Electran sähköt meni

...täydessä laulussa työmatkalla. Kaikki seis.
Lähti polkemalla käyntiin. Heti kun tarjosi valonappulaa - tai painoi jarrua(valo!), kone sammui taas.
Ajamalla kotia kumminkin. Akku? 12,7v. +navan ja maan välillä sama jännite. Sulakkeet ehjät.
Mitkäs on ne tavallisimmat syypäät?
Minä en sähköistä mitään ymmärrä...
Japsissa kerran pätki virtalukko ja vikaa hain kauan.
Mutta Electra kumminkin käy vaikkei virtaa tule muualle..?
Mites se meni se kytkentä akusta suoraan puolaan hätätapauksissa?

Eppäilen, että maadottaa jostain väärästä paikasta, sukkelaa että sulake ei pala.

Ittellä maadotti jarruvalon katkasin ja sulake palo aina kun painoi jarrukahvasta, toisen kerran oli pitkien merkkivalo, joka teki samaa.

Epäilisin, että takapäässä on joku johto auki ja se vie virran maihin. Eli, että vika olisi valokotelon sisällä olevissa liittimissä, kun kerran oireet ovat nuo.

Ottaapi ja irrottaa takapolttimon ensi ja kokeilee mitä tapahtuu.Joskus noi polttimon pidikkeet voi oikasta.Vaikuttaa vaan kun jarruvalon kans tökkii et kannasta hilpasis maihin.Tekeekö ton saman etu-ja takajarrulla vaiko vain jommalla kummalla?Siitä voi taas tehdä johtopäätöksiä.

Moottori sammui, kun minkä tahansa sähkölaitteen kytki päälle.
Valitettavasti oma aika ei nyt riitä, vaan tutkimus piti ulkoistaa. Kerron kyllä sitten mikä maksoi.
(No, piti ottaa sitten taas 28-vuotias Bemari työmatkakäyttöön, eipä pääse ainakaan katteen takana jalat kylmettymään.
Ei ole BMW:n alkuperäisbensaletkutkaan niin kuin ennen: Ratapihankadulla valoissa aamulla ihmettelin hajua, ja sieltähän se lorisi jostain kymmenestä liitoksesta, jotka ei ennen tarvinneet edes kiristäjiä Ei muuten, mutta kun on samaa letkua Rojalissa...)

Tuota... olen miettinyt sitä Electran sähkövikaa. Jospa vika olisikin puolassa ja jossakin sisäisistä palikoista, joka on löystynyt tai irtonut ja sähkövirta estyy. Kun jokin sähkölaite menee päälle, rasitus kasvaa.

Voisiko se tehdä noin jos tasasuuntaaja/jännitteensäätäjä hajoaa?

Sähkö on senverran hauskaa tavaraa että en pidä mahdottomana vaikka olis maa-vika kysymyksessä,silloinhan ei sulake pala.Eli jos maadotus on huono,ei homma pelaa.Odotamme jännityksellä....

Maanantaina selvinnee...
Eipä silti, on Bemarillakin kiva ajella. Ei ainakaan jalat palele katteen takana, ei totisesti kun 45-numeroisen saappaan edessä hohkaa sylinteri kummallakin puolella!
Mutta totta toinen puoli: muistakaa pitää edes jonkinlaiset hanskat kädessä, vaikka miten lämmin olisi.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=167313546665361&set=a.116121205117929.15531.100001601494374&type=1&theater

Moi ! Olen Patun kanssa samaa mieltä ! Tuumailin tässä näillä tiedoilla...Tekisin aluksi näin ...Sähköstarttin johdot irti...Jos sama vika, seuraavaksi kaikki sähkölaitteet mitä pyörästä löytyy yksitellen päälle ja kokeilisin sammuuko-jos sama vika... ! tietäsin sen,että 1 Sähköstartti puoli Ok, 2 sähköpuolessa joka vaikuttaa kaikkeen sielllä vika ! Mutta jos löytyy yksikin sähkölaite...töötti,vilkku tai muu joka ei sammuta pyörää minä lähtisin etsimään maadoitus vikaa niistä liittimistä ja johdoista joiden sähkölaitteet sammuttaa pyörän ! Minäkin näin jälkiviisana sanon sähköpuolesta sen,että teetpä pyörälle mitä tahansa,johtoliitoksen nähtyäsi,irrota,putsaa ja voitele ! Kesää Toivottaa:Justax

Oli kumminkin se akku finaalissa!
Olishan sen tietysti tarkemmin tutkimalla selvittänyt, kun olisi vähän testilampulla kuormittanut. Akku oli sen verran ehtinyt palautua yleismittaria etsiessä, että näytti ihan kohtalaista lukemaa. Lisähämäyksenä toimi se, että vapaavaihteen merkkivalon polttimo oli palanut.
Mutta parempi näin.
Rinta rottingilla kohti uusia nöyryytyksiä.

Näyttää siltä, että me kaikki olemme väärässä arvailujemme suhteen. Syy onkin ollut yksinkertaisen yllättävä: akku on niin lopussa, ettei enää kestä yhtään lisärasituksia.
Minun olisi pitänyt tietää se, koska minulla on ollut pari samankaltaista kokemusta viallisen laturin vuoksi yli kymmentä vuotta aiemmin, vaanpa mieleeni ei juolahtanutkaan vanha asia arvaillessani Jojjen kokemusta.

Helposti ajattelee tunnekuohun vallassa aina kamalinta, eikä yksinkertaisinta selitystä, kuten Sherlock Holmesin tavoin pitäisi.
Mutta pyörän kannalta paras vaihtoehto: mikään ei ollut rikki ja keskinäinen luottamus palasi.

Ooh, miten tuttu tunne! Kolmekin kertaa eri häristimillä noin on käynyt. Ja en ole millään voinut uskoa, että se akunpahalainen on voinut kyykähtää. Ne osaa tehdä sen niin salakavalasti joskus. Pitää muistaa siis sen lisäksi, että sähkö on sinistä ja se sattuu että sitä pitää silti olla riittävästi.