Bullet kannentiivisteen vaihto

Tervehdys "uudelta" bulletistilta.

Sain pyörän (350cc) hankittua pariviikkoa sitten.
Hienosti käy ja kulkee.

Ongelmana on kuitenkin öljyvuoto joka vaikuttais tulevan kannen välistä.
Ei mitään mahdotonta mutta sotkee kuitenkin.

Onko tiivisteen vaihto kuinka kova operaatio ja millä osilla siihen kannattaa varautua.
Tarkoitus hommata kuitenkin osat etukäteen ettei vahingossa missaa ajokelejä osien odottelun takia.
Vinkkejä otetaan vastaan.

Moro.

Suurin tappelus tulee 500n kanssa aina kannen kanssa kun se yleensä on oikein kunnolla jumissa.

Mulla on ulosvetäjä sitä varten, tehty U-, L- ja I-raudasta. Joku on kokeillut nostaa kannen ylös keinujen pulteista samalla konstilla, mutta pinnat korkkasi irti.

Yksi vippaskonsti on pistää pyttyyn narua ja sitten pomppia käynnistyskammen päällä. Siinä auttaa jos on massaa, ittellä ei ole.

Numero on nolnelnol nelyks kasikaks kasikasikasi jos on asiaa tai tarttee avautua.


Kaitsu

Terve!
Mulla oli kansi myös melko pinkeenä kiinni, ja sain sen aika helposti irti seuraavalla tekniikalla: puolipuristimen ja tulpan reiän läpi uitin ohutta kuormaliinaa käyttäen fillarin pinnaa ohjurina, sitten liina solmuun siten, että saa hallitunkin asetettua rungon päälle ja sillä lähtee nostamaan kantta samalla jollain puukalikalla kantta koputellen. Nätisti läks, vaikka ennen tätä kokeilin vaikka mitä systeemiä, eikä tullut kun turhautumista.
T:Sampo

Kiitokset vinkeistä

Narukikalla ei irronnut tai loppuu massa kesken.
Kakkosnelosta ja vasaraa niin pomppashan se kansi ylös.
Bullet vaatii näköjään välillä brutaaleja metodeja

Mulla kun on se rungon päälle pistettävä "ulosvetäjä", niin 50Nm oli momenttia ennenkuin kansi rapsahti irti.

Kun kiristysmomentti on 30NMm päälle voi pistää 5Nm ja sitten alkaa olla pulteille maksimi.

http://electronicfilters.tpub.com/TM-10-4330-237-13P/css/TM-10-4330-237-13P_105.htm

Taulukon mukaan 8.8 paukahtaa siihen mennessä jo poikki ja 10.9 on maksimissaan se 35Nm. Öljyttynä pitää vielä vähentää 10%.

Pitäis varmaan miettiä, voisko holkittaa teräsputkella nuo pinnapulttien reijät, ettei ne nalkkais tai sitten syy on ne prikat?


Kaitsu

masalmi kirjoitti:

Kiitokset vinkeistä

Narukikalla ei irronnut tai loppuu massa kesken.
Kakkosnelosta ja vasaraa niin pomppashan se kansi ylös.
Bullet vaatii näköjään välillä brutaaleja metodeja

Samoilla työkaluilla oon itekki kannen aina irrottanu! Varovainen pitää kyl olla, edellinen omistaja on saanu sylinterinkannen rivat ihan mutkalle.

Ja ne rivat ei paljoa vaadi että on keturallaan.

Hoolla on mukamas parempi sarja prikkoja, mutta ei oo kyllä ittellä auttanu kannen irtiotossa. Aina on alumiinia pinnojen kierteissä ja näemmä ei montaa kierrosta tartte, että o ihan perkeleesti kiinni.

Holkittaminen vois olla vaihtoehto, mut tarttee kysellä eka. Muuten voi tulla kynsille.



Kaitsu