AC/DC sähköt

Ei kuulemani mukaan paukku riittäny starttiin jos tota relettä ei ohittanu.Kaverin moposta Moto-Italiassa heivasivat systeemin mäkeen.Kumma muuten et noihin parkkeihin ei ol puututtu sen kummemmin viranomaisten puolelta,siis ettei niitä saa palamaan ilman avainta.Tiedän yhden nimeltämainitsemattoman mopomerkin mitä ei olis hyväksytty Suomeen tuotavaks tommosena. Tossa vasemmalla.

Tuosta valokytkimestä: Omassani on juuri kyseinen versio. Vaitoehdot, 0= ei mitään valoja, 1= parkit, jos on virta päällä ,2= parkit, joson virta päällä ja ajovalo, jos konekäy. Parkkiasento on turha. Minä olen oikosulkenut pistoliittimessä langanpalasella johdot, että ei tarvitse muistaa kääntää valokatkaisimesta valoja päälle, ne palavat aina, kun kone käy.
On tärkeää turvallisuuden kannalta, ettei koskaan unohdu laittaa valot päälle. Yleensä valokytkin on 0 asennssa, joten takaparkki ei pala, tuskinpa se ketään haittaa, vaikka ei takaparkki päiväsaikaan palakkaan, luulisi, että perässätulijat paremmin varmaan huomaavat jarruvalon.

Eihän toi olis mikkään temppu kytkeä niin et ne parkit sais päälle vaikkei virta päällä oliskaan.Toi roitsun akku kyl ei kauan kestä edes parkkeja.

Onkos kukaan tuonut maahan itte näillä kytkennöillä olevaa Roitsua? Olis kiva tietää onko katsastusmies tsekannut sähköjä niin tarkkaan, että olisi huomannut moisen virityksen.

Oikeastaan tuo on kyllä hyvä, että parkkeja ei saa unohtumaan päälle. Nimittäin kun akka hiipuu, niin käynnistys on yleensä aika tuskaa.