mitä öljyjä käytät?

Tuli tuossa öljyjä vaihdellessa mieleen että mitä muut käyttää enskassa.
Itse ostin motonetistä comma merkkistä classic 20w-50 öljyä, oli halpaa 20€ 5l pelti kanisteri ja on kuulemma seostettu 60, 70 ja 80 luvun vehkeille sopivaksi, ni aattelin että vois enskassakin toimia hyvin ja tuntuu pysyvän hyvin sisällä. (en tiedä onko vain omaa kuvitelmaa, mutta tuntuu niinku mekaaniset äänet ois vähän hiljentyny aiempaan verrattuna. Tosin en kyllä tiedä mitä kuraa siellä ennen oli.)

Ensiövetokoppaan kaatelin atf type f:ää kun sitä suosittelivat cmw foorumilla, tais olla gulf merkkistä.

Samaa ainetta on koneessa ja hyvin pelaa.

Muitakin mineraaleja saa, mutta hinta voi olla toinen.

Kevään ajoin Honkkarin SAE30 ruohonleikkuriöljyllä ja hyvin pelasi sekin.


Kaitsu

Tuo Comma on varmaan ihan hyvä valinta näille laitteille, komea kannukin siinä on!
Nyt mulla on koneessa Mobil Delvac 1340 (1-aste 40), olen Nortonia sillä pyörittänyt yli
30 vuotta, siihen kun ei moniasteöljyjä suositella.Toimii tämäkin, tosin yksiasteisena oikein
kylmänä aamuna se on vähän hidasliikkeistä, pakkasella en edes yrittäisi käyntiin.
Laatikossa oli viime kesänä ATF: ää, luisteli satunnaisesti syksymmällä.
Laitoin nyt sinne 10-40 moottoriöljyn sillä "märkäkytkin lisäaineistuksella", tuntuu  toimivan ainakin näin kesällä.
Onko kellään muuten käsitystä tuosta lisäaineesta kumpaa se pyrkii estämään, luistamista vai
liimaantumista vai peräti molempia?

Aina niin mielenkiintoinen öljyaiheinen keskustelu     

Moottorissa on tullut käytettyä Valvolinen synteettistä 20w-50 öljyä.

Ensiövedon puolella perus ATF:ää. Ja 4 vaihteisessa laatikossa pelkkää 00 keskuspainevoitelurasvaa.

Itekki oon kyllä huomannu tuolla atf:llä että kun öljyt on kylmät ni tuntuu vähän tuo kytkin jäpöstelevän, mutta kun öljyt lämpiää ni ei luista. Tilasin nyt jäykemmät kytkin jouset ja laatikon kopan jäykistin sarjan H:lta ni jospa se kytkin rupeis pitämään kylmänäkin.

Mulla on tota commaa koneessa ja ensiövedolla mobil atf 220. Hyvin on toiminut.

Se kopan jäykistinpalikka on tosi hyvä värkki,itellä ollu jo monta vuotta. Intialaisessa koppa on niin ohutta kamaa,että pyrkii "böijaamaan"silmin nähden eikä irroita kunnolla vaikka välys ois 0...sillä korjaantuu.

Jotakin on mennyt ohi! Limppu kirjoitti "palikasta" joka tukevoittaa intialaisen koppaa...? Voitko tarkentaa...?
-Tane-

Morjensta Tane..jos on 4 lovinen laatikko tulee sinne uloimmaisen ja välikannen väliin sellainen "tukipalikka"joka tukee sitä kanssa siitä keskeltä,kun se on kiinni vain sivuiltaan niin joustaa silmin nähden ja kytkin irroittaa huonommin.5 lovisessa ei varmaan sellaista tarvita...luulisin.Mun Interceptorissa ei tarvitse sitä olla,koska Britit teki kaiken paksummasta materiaalista.

Kiitos Limppu! Perehdyn asiaan.Odottelen lisää uutisia kerhon asioiden "päivittymisestä",kai niistäkin informoidaan.
-Tane_