Ajoneuvokohtaista historiaa

Fonectan ajoneuvohaun kautta voidaan selvittää oman roitsusi historiaa. Nykyinen roitsuni, Liera, on ollut viisi vuotta ensimmäisellä yksityisellä omistajallaan ja sen jälkeen ns.kiertopalkinto, joka vaihtoi omistajansa noin vuoden välein ainakin seitsemän kertaa, kunnes päätyi ruoveteläiseen VK-Motorsiin homehtumaan kahdeksi vuodeksi. Mönkijäkaupan väki oli niin iloinen päästessään eroon Lierasta, että antoivat minulle tosi edulliset ehdot kauppasopimuksen solmimisen yhteydessä.
Kiertopalkintomenneisyys on se asia, miksi omituisia virityksiä ja älynvälähdyksiä on löytynyt Lierasta.

Edellinen roitsuni, Enni, on vaihtanut omistajansa paljon harvemmin. Enni oli ensimmäisellä yksityisellä omistajallaan vain yhtä vuotta, mutta siinä aikana rekkarikilpi on ehtinyt vaihtua rokkaavampaan muotoon ja vilkkuvalot heitettyjä mäkeen. Lyhyen motokauppavaiheen jälkeen Enni on ollut minulla kymmentä vuotta, kunnes karut elämän realiteetit pakottivat minut myymään Ennin hyvään kotiin. Enni on nyt pitkän linjan brittipärräharrastajan (kerran esiintynyt Kopteri-lehdessäkin) hallussa jo kahdeksan vuotta ja jää sinne vielä moneksi pitkäksi vuodeksi.

Jokusen Rojalin taipaleita selvittäneenä toteaisin, että kiertopalkinnoissa on ollut ongelma omistajan, ei pyörän, suhteen.

Kaikista ei ole Rojalisteiksi, sellaisiksi jotka siitä pataraudasta pitävät sen verran huolta, ettei ruostu kiinni talven aikana. Eikä kaikki jaksa potkaista pyörää käyntiin; varsinkin kun tietää, että asetukset kohdallaan lähtee kädellä auttamalla. Siihen ei voimaa tarvita.

Saatanpa joskus itse vaihtaa C5:n alle jos siihen saa oikean puolen vaihteet oikealla kaaviolla...