ongelmia bensan saannissa

vaihteet sain jo vaihtumaan (kiitokset meteor!) ja sytyt kohdilleen, mutta nyt ongelmana vaikuttaisi olevan bensan saanti.. eli ei käynnisty vaikka kuinka polkee eikä bensaa roisku tulpan reiästä. mutta kun heitin vähän bensaa suoraan männän päälle niin meinasi nilkka nyrjähtää kun potkaisi takaisin niin kovaa. ilmeisesti polkaisin väärästä kohdasta..

kaasari täyttyy kyllä bensasta ja vuotaa ylikin, mutta perille asti sitä bensaa ei tuntuisi menevän. missähän vika voisi olla? kaasarina mikuni kopio, mikarb vai mikä se nyt oli.

m-j kirjoitti:

vaihteet sain jo vaihtumaan (kiitokset meteor!) ja sytyt kohdilleen, mutta nyt ongelmana vaikuttaisi olevan bensan saanti.. eli ei käynnisty vaikka kuinka polkee eikä bensaa roisku tulpan reiästä. mutta kun heitin vähän bensaa suoraan männän päälle niin meinasi nilkka nyrjähtää kun potkaisi takaisin niin kovaa. ilmeisesti polkaisin väärästä kohdasta..

kaasari täyttyy kyllä bensasta ja vuotaa ylikin, mutta perille asti sitä bensaa ei tuntuisi menevän. missähän vika voisi olla? kaasarina mikuni kopio, mikarb vai mikä se nyt oli.

Ihan ekaksi mä veikkaisin, etä kaasarin kurkun gummi on hapertunut rikkki, ja sepos on siis traagisen laihalla. Intian gummi menee vuodessa, englantilainen vastine herra Hoolta on kestänyt mulla nyt kolme vuotta. Voit kokeilla vaikka vetämällä roudarinteippiä tiiviisti kurkun ympäri.

Sit tietty voi olla suuttimet tukossa, tai kaasarin säädöt aivan keturallaan.

Mut kokeile se kurkku ensin. Englanniksi cucumber :D:D

Angry Man

sitä cucumberia mäki aluks mietin, mutta kyllä se näyttäis ehjältä. se on tosin vaan joku mikälie kumiluttero, johon vaan tökkäsin kaasarin kiinni, pitäs varmaan klemmari vetää vielä ympärille, mutta tiukalta se tuntu.

säädöistä ei aavistustakaan, mut suuttimet pitäis olla riittävän suuret.

m-j kirjoitti:

sitä cucumberia mäki aluks mietin, mutta kyllä se näyttäis ehjältä. se on tosin vaan joku mikälie kumiluttero, johon vaan tökkäsin kaasarin kiinni, pitäs varmaan klemmari vetää vielä ympärille, mutta tiukalta se tuntu.

säädöistä ei aavistustakaan, mut suuttimet pitäis olla riittävän suuret.

Se voi olla pienillä säröillä ihan huomaamattomasti, tai falskata kun ei oo klemmaria. Testaamisen arvoinen juttu, kun et tarvii kuin 15 cm roudarinteippiä. Ja ne klemmarit.

Pura kaasutin ja puhdista suuttimet.
Onko bensiini tuoretta?

bensa tuoretta ja suuttimet uudet, voi tietty olla että jotain roskaa on kulkeutunu jostain ja tukkinu suuttimet.. pitää purkaa ja kattoa.

Tyhjäkäyntipiiri? Siellä on jotain porauksia.
Toimiiko koho ja neulaventtiili?
Kohon korkeus muuttunut?
Tämä on nyt jokin ihan simppeli juttu, niiden löytäminen vie vaan aikansa.
Uudet suuttimet ne vasta kannattaakin muuten tarkastaa, voi olla jäystettä siellä ja täällä.

Mulla meni entiseksi kaksi Gummi Cucumberia kolmessa viikossa, joten vaihdoin jäähdytinletkuun, jossa oli kangasvahviste. Toimi paljon paremmin, kun ne alkuperäiset. Siellä kun saattoi olla halkeama klemmarin alla, mikä ei näkynyt mihinkään ja sitten sotki seoksen täysin.

Hae Mötör Startteria ja suihkuttele sitä Cucumberiin kun kone käy. Jos kiekat nousee, niin se falskaa.

Lähteekös muuten mylly käyntiin jos pistää Mötör Startteria kaasariin? Yhden konerempan jälkeen tappelin konetta käyntiin, niin kun sen sai ensimmäisen kerran yskähtämään Startterilla, niin sitten se jo kävikin?

Nyt mulla on Amalin teesiivilä, mutta Micarbin kanssa kylmänä käynnistys meni näin ja aina ekalla käyntiin:

5 tai kuus potkua puolipuristimen kanssa, ryyppi päällä.
Bensahana auki.
Virrat päälle.
Ämpärimittarilla yläkuolokohta, puolipuristimella sen yli.
Pitkälle saatettu potku
Kone kävi.

Amalin kanssa on toisenmoiset metkut, mutta yleensä lähtee ekalla käyntiin, kunhan on kunnolla virtaa.

Missäs asennossa sulla on ilmaruuvi? Kuuluu olla 1,5 kierrosta auki noin korvakuulolta, mutta jos suuttimien kanssa sumplaa, niin sitten se voi olla jotain ihan muuta. 117,5 oli 1,25 kierrosta ja 132,5 oli ,75 kierrosta, että tyhjäkäynti pelas.


Kaitsu

kiitokset kaikille vinkeistä, löyty vika. kaasari tosin kyllä toimi, mutta jako oli päin honkia. imi pakoputkesta ja puhalsi kaasariin. nyt on sekin korjattu, mutta ei kerenny vielä käyntiin kokeilemaan.

ja taas meni kierteet keinuvipupukeilta kannesta kun joutu niitä aukomaan.. -->recoiling.