Keskiseisontatuen oikeanpuoleinen jousi

Kehveli, katkesi jousi keskiseisontatuesta oikealta puolelta.

Vasemmalla puolellahan on seisontatuessa sellainen tappi johon se jousi kiinnittyy. Oikealla puolella ei ole... Ja jousi katkesi niin että tippui maahan, eli en ehtinyt katsoa missä se oli kiinni.
En ole onnistunut löytämään netistä selventävää kuvaa, joten jos jollakin muulla on about vuoden 2000 Bulletti, jossa on jousi sekä keskiseisontatuen oikealla että vasemmalla puolella niin nappaisitteko vaikkas digikameralla kuvan miten se jousi on kiinni ja missä.

Ja sen verran selvitin, että joissain pyörissä on vain yksi jousi keskiseisontatuessa. Mulla on ollut kaksi, ja näiden jousien varaosanumerot on eri, eli ilmeisesti se yks jousi on sitten ärhäkkäämpi...

Ottiatuota.

Kiitos jos joku viittii könytä pyörän alle kattomaan. Meinaan tää on informatiivisin kuva, eikä tästä juuri hullua hurskaammaks tuu:
http://images.royalspares.com/part_manual/RE-All_Model/039.jpg

Angry Man

Otan huomenissa kuvan 2005 Electrasta, jos ei joku ehdi sitä ennen.
Minulla on siinä oikealla puolella paikka keskiseisontatuen jouselle, mutta sitä ei siinä koskaan ole ollut! Varaosakirjankin mukaan pitäisi olla. On pysynyt ihan hyvin ylhäällä vasemmalla jousellakin. No nyt tuli tuonne Hitchcockille asiaa muuten, niin tilasin ihan piruuttani jousen oikeallekin, en ole vielä paikoilleen laittanut... Se on tosiaan pitempi jousi se oikea.

2004 mallissa tällainen

https://2img.net/r/ihimizer/img688/9348/mvc008s.jpg

Kävin katsomassa 2006 valmistetun Electran keskiseisontatuen jousitusta. Kaksi jousta eivät ole symmetrisesti. Oikeanpuoleinen on kuten Heikin kuvassa, ylhäällä kiinni pienen "keskikolmion" etunurkassa olevassa tapissa, ilmanputsarin imuputken vieressä ja alhaalla keskiseisontatuen ylätapissa akselin vieressä. Tuen ollessa alhaalla on väli 15 cm. Keskiseisontatuen vasemmanpuoleiseen alatappiin tulee toinen jousi, jonka kiinnitys on ylhäällä vasemmanpuoleisen runkoputken sisäpuolella olevaan tappiin 13 cm ylempänä, tuen ollessa edelleen alhaalla.

Kahden jousen idea nimenomaan keskiseisontatuessa lienee varmistaa, että yhden jousen katketessa tai irrotessa, toinen varmistaa, että tuki ei putoa alas estämään ajoa tai kaatamaan ajossa olevaa pyörää. Sivutukijousen katketessa seuraisi vain lähinnä laahaamista ja sivutuen pomppimista epätasaisessakin maastossa?

johnjam kirjoitti:

Kahden jousen idea nimenomaan keskiseisontatuessa lienee varmistaa, että yhden jousen katketessa tai irrotessa, toinen varmistaa, että tuki ei putoa alas estämään ajoa tai kaatamaan ajossa olevaa pyörää. Sivutukijousen katketessa seuraisi vain lähinnä laahaamista ja sivutuen pomppimista epätasaisessakin maastossa?

Enpä tiedä... Mulla ainakin toi jäljellejäänyt jousi on selkeästi ihan liian heikko pitämään tukea mitenkään ylhäällä. Mut onko Intian insinööri piruuttaan laittanut kaksi heikkoa jousta siihen missä riittäisi yksi vahva? Kun noi jouset oli niin halpoja niin vaihdanpa samalla molemmat, ja katon kuin käy.

Laskettelinpa lööperiä edellisessä.
Pyörässäni on kuin onkin kaksi jousta. Enpä vain ollut katsonut tarkemmin vaan kuvittelin, että siinä seisontatuen oikealla puolella olevassa joutilaassa tapissa kuuluisi olla jousi, kuten vasemmalla puolella. Mutta tämäpä kiinnittyykin siis ylemmäs ja tappi on siinä muuten vaan kun Intiassa tykätään hitsailla ja työvoima on halpaa.
Minulla on nyt siis ylimääräinen jousi, jos kiinnostaa.
Laita yv siis jos halajat kuvia tahi jousta.

Lähetinkin jo Angrymanille yksityisesti viestin, jossa kerroin tämän oikeanpuoleisen ylemmäs sijoitetun ja hennomman jousen olemassaolosta. Samalla totesin, että tuen ollessa ylhäällä tämä jousi nojaa runkoputkien yhdysputkeen ja vaikuttaa minullakin alle 9000 km:ssä jo hiertyneeltä. Värinä ja hiekkapitoinen rasva ilmeisesti aikanaan hankaavat jousen poikki. Jousellesi löytyy vielä käyttöä, veikkaan.

Hyvä.
Onpahan mulla jo 27 000 km kestänyt...
Kerran kiersin 30-vuotiaaseen Suzukiin sorvissa palautusjouset jousiteräksestä jota pianolangaksikin sanotaan, mielenkiintoista puuhaa. (Kyllä hirvitti.) Vaan enpä ole sitäkään taitoa enää tarvinnut.

Nonnis, kiitos kaikille.
Löytyihän se kiinnitystappi vaivatta, kiitos avuliaiden valokuvaajien.

Se toinen jousi on siellä vain varmistamassa sitä jalan "päälläpysymistä" eli sitä nottei omia aikojaan maantielle karkaa hän urho vallaton,