G5 EFI:n kipinä hukassa

Morjens, tuli eilen hommattua 12-mallinen G5 EFI classic, kaivattaisiin kokemuksen syvää rinta-ääntä arvon kanssaharrastajilta. Long story short:
Ostin kaverilta pyörän joka on alta 10t ajettu, huolleltu vain normaalit öljynvaihdot Piikkiössä.
Kaveri ei oo varsinainen korjailija joten rajoitetusti saa infoa häneltä.
parin vuoden aikana on ollut haasteellista välillä käyntiin lähteminen, mutta kun on lähtenyt niin ei oo matkalle jättänyt kertaakaan.
Tähän mennessä korjattua, tsekattua.
Tulppia koitettu useita uusia(NGK BPR8ES), ei kipinää. Eilen kaikkien mahdollisten johtojen, myös tankin alta mihin tankkia irroittamatta ylettyi tuli muutaman kerran vähän kipinää sähköstartilla. Sivujalan katkaisin toimii normaalisti ja jalka alhalla ei startti pyöri.

Akku on n. 1,5v vanha exide AGM 14Ah laturissa. Ollut siis talvet ylläpitolaturissa. Kaverilla oli akun peltistä suojakuorta kiinni laittaessa "vähän kipinät sinkoillu" (kun oli ottanut kiinni +napaan. Siinä ei ollu suojakumi/muovia).

Sulakkeet on ehjät, ECU ei anna vikakoodeja. Roll over sensoria tutkinut ja koputellut-millä se mitataan että on ehjä jos kone ei käynnisty. Pyöriikö startti jos se on aktivoitu?  Ohjekirjan mukaan vaikuttaa ecun kautta bensansyöttöön ja sytytykseen. Bensaa saa, haisee bensa putkesta yrittäessä startata ja tulppa kastuu. Bensa pienkonebensaa/ stabiloitua tavallista sekaisin.

Tankin korkin ilma-aukko tsekattu. Onko kaikki sulakkeet vas sivuposkessa 3kpl+3 varalla vai onko niitä vielä muualla? Akun sulake on varmaankin ehjä kun kerran virrat toimii;)

N valo ei syty aina vaikka on vapaalla kun vähän heilauttaa vaihdepoljinta niin syttyy.
Kaitsulta sain korjausmanuaalin snidalin sähköpostiin, muttei mun kone aukassu sitä kun oli liian iso pdf:änä. Yritin google docsilla muttei se ikinä avannu jurnutti vaan. Gmaili siis sähköpostina.

Mitäs sitte, meinasin tänään irroittaa tankin jos ehdin ja tsekata puolan. Ja ruveta hulluna heilumaan yleismittarin kanssa.

Kaikki ideat on kullanarvoisia, kiitos vastauksista jo etukäteen. Ja saa tulla talliin ihmettelemään jos Turussapäin on kohtalotovereita...


Kysymys 2:
Millainen temppu on laittaa cozy rocket sivuvaunu EFIin onko runko vielä sama meneekö vanhemman kaasaribulletin kiinnikkeet samoihin kohtiin vai onko rungossa isompia muutoksia.
Onko kellään arvon foorumilaisilla ruiskussa sivaria ihan rekisteriotteessa merkattuna vai onko tullut jotain rekisteröintimuutoksia ettei sellaista laillisesti edes saa? Toisaalta ei mulla kahdessa edellisessäkään oltu niitä otteeseen lisätty.

Kunnossa on taas. Vika löytyi niinkin helposta paikasta kuin puolanjohdosta, uusi NGK:n tulpanhattu ja puolanjohtimen ja pääjohtonipun uudelleenreititys toi kipinän takaisin.

Tulipa tilattua jo uus OEM roll over sensori Intasta jos jollakulla tarvetta niin saa omakustannushintaan kun heinäkuussa saapuu.

Kannattaa muuten kattoo että, jos tulpan hatussa on se 5kohm vastus niin tulpassa (R tulppa) sitä ei enää tarvi eikä kannata käyttää. Ja championin tulpilla pelaa ainaki nuo AVL:t paremmin kuin NGK:n tulpilla. Älä kysy miksi, ne vaan tekee niin?