Korjaustarpeita ja tekijää haen

Oma rotisko makaa tallissa Hesassa, je meikä täällä maailmalla. Ei oikein nappaa huolto ja ropailu täältä käsin...

Ongelmia kaksi kpl:

Toinen on latauksen kateissa olo, edelleen. Koitin jo toisella lainaksi saamallani (kiitos lainaajalle) lataushässäkällä, ei apua.
Maalliikko testasin sieltä 4 piuhan tulosta, lukemat oli OK.
Eli sieltä tulee ulos voltteja yllin kyllin, ja etuvalokin palaa ja kirkastuu kun kaasuttaa. Mut akun navoille tulee muistaakseni jotain alle 10 v vaikka kaasuttaa.En ehtinyt enempä tedä, kun piti lähteä reissuun.Tuon kanssa voin elää, akkua vain tarvii ladata joka päivä.... mut kivahan toikin olis ratkaista.

Toinen ongelma on kalkatus, kuuluva. Oli siis yksi työntötangon säädin (välyksen säätö hepsukka) paskana, poikki.
Angryman sen paikallisti kun yritti säätää sitä..., no sen uusin.
Ja jatkoin kikkailua. Säätelen vaikka kuinka ja mihin vaan suuntaan, aina kun kone hiukan lämpenee, alkaa kalkatus. Venttiilikoneistosta.Kylmänä on kuin kuiskaava kuolema, niin hiljaa että hirvittää.Mutta ei mene kauan kun joku osa laajenee lämmöstä ja sit se alkaa.Se helkutin kalkatus.
Tapasin tämän lataussäätimen lainaajan ja hän sanoi että voisi olla se osa tai pukki, joka pitää keinuvipuja kannessa paikallaan väljä. Tätä en tutkimaan ehtinyt. Kehotti viilaamaan tosta osasta alareunasta siivun pois, jolloin se olis piukka eikä ehkä kalkattaisi.Diagnoosi kuulostaa kyllä ihan mahdolliselta, koska venoja säätämällä, en kalkatusta kuriin saanut.

Kysynkin nyt seuraavaa, olen tulossa piipahtamaan ensi vkl Hesaan ja kartoitan mahdollisuutta roudata rotisko JONNEKIN hyvään hoitoon, että olisi kuosissa kun kesälomille tulen Heinäkuussa.Silloin olisi kiva ajella.Eikä ropata.
Vaikka ropaamisesta tykkäänkin, lomilla ei ole aikaa eikä paikkaa sen kanssa liiemmin peuhata.

Muistaakseni koneeseen on tehty joku snadi remppa, pyttyyn tms. Muistaakseni Wickström askarteli sen rempan.
Meinaan hänellekin soittaa, jos vois ottaa laitteen käsittelyyn ja pitää tuon ajan siellä kunnes palaan.
Tutkailen vain hiukan mitä muita vaihtoehtoja on olemassa, jos en tuonne Guylle onnistu saamaan.
Pystyn ehkä laitteen ensi viikonloppuna järkevän matkan päähän pakettiautolla viemän , mutta se olisi pakko saada olla seillä sinne Heinäkuun alkuun saakka, turvassa ja tallessa. Ja mieluiten niin että kun palaan , ongelmat on poissa !!!!! Ainakin elokuvissa tää onnistuu.....

Muita vinkkejä ja ideoita ? Tai halukkaita ropaajia?

Kysäse myös siltä Barrel Bikesin tyypiltä, se on siellä siilitien lähellä teollisuusalueella se lafka. Sehän on enskoja säätänyt kanssa paljon ja muitaki brittipyöriä. Nopsa eikä ryöstä lompakkoa.

En tiiä millaset säilytysmahkut siellä on, mut tuntu tilaa olevan jonku verra ku omaa pyörää siellä käytin

No KAH , BarrelBikes on mulle uusi tuttavuus. Vaikka juuri noilla kulmilla itsekin päristelin paljon.... ( suhteutettuna siihen, että pyörä suurimman osan aikaa on ollut ei ajokunnossa ), mutta luulin tietäväni ettei noilla nurkilla ole mitään. Eli erittäin hyvä tieto , KIITOS !
Soitinkin jo Barreliiin. Sinne kelpaisi ja otettaisiin työn alle ja saisi ollakin siellä kunnes tulen takaisin.

Mutta sain kiinni myös Wickströmin, ja hän on konetta jo ropannut. Ja siihen jotain venttiiliä yms vaihtanut. Ja sovimme että vien pyörän hänelle. Lupasi myös säilöä sen kunnes tulen takaisin.

Meinaan tosta Hra Hoolta haalia kasaan jotain luultavasti tarvittavia osia. Esim juuri sen keinuvivun pukin. Ja ehkä sen latauskäämi hässäkän.

Kyllä se tästä vielä iloksi muuttuu.