Akun lataamisesta

Tulipa tuossa pilattua vissiinki oma akku kun ei talven aikana tullu katottua nesteitä ja ei ollut laturia, kun ei enää pidä latausta. Ostin tuossa Clas Ohlsonilta laturin mikä pitäs sopia ylläpitolataukseenki, mutta ku pistin nesteet akussa kohilleen ja latasin täyteen 12.7V ni seur pv näytti enää 8V. Enskan etuvalossakaa ei pitkät enää menny päälle ja himmeetä oli.

Tuosta ylläpitolatauksesta ens talven varalle sellanen kyssäri, että voiko sen kytkeä kiinni vaikka akku ois vielä mopossa kytkettynä? Vai pitääkö akku aina ruuvailla irti latailua varten?

Meinasin geeliakkua varmaan kyllä ton lyijyexiden tilalle, liekö ollu tuossa useemman vuoden jo muuteki että ois tullu palvelusaikansa päähän.

Periaatteessa pitäisi voida kytkeä pyörässä kiinni olevaan akkuunkin se ylläpitolaturi.
Mutta varma on aina varmaa, itse ottaisin maajohdon irti.
(Korostettakoon, että en sähköistä mitään ymmärrä.)
Minulla on menestyksellisesti ollut Electrassa Bilteman geeliakku, ihan vaan sen takia, että se oli ulkomitoiltaan hivenen matalampi. Olen ollut tyytyväinen.
Käyttöikää ei kannata akuilta viittä vuotta enempää odottaa.
Olen talvisin tuupannut kerran kuukaudessa tahi kahdessa hiukan virtaa akkuihini tavallisella laturilla. Tätä ilman eivät elä kevääseen. (Kokemusta on) Täyden akun voi säilyttää pakastimessakin, missä ei purkaudu lainkaan.
Geeliakut ovat perinteisiä hiukan lyhytikäisempiä, mutta eivät purkaudu niin nopeasti.

Hyvä artikkeli akuista amerikaksi:
http://bmwmotorcycletech.info/newbattery.htm

Tosta kylmänä säilyttämisestä tulikin mieleen, haittaako jos säilyttää kylmässä autotallissa mikä voi mennä pakkasenki puolelle välillä, eli akku saattaa jäätyä ja sulaa välillä.

Tein nyt ite sen virheen että säilytin akkua lämpimässä vaikka mopo oli kylmässä, ja kun säilytyspaikka oli 300km päässä kotoa niin en ollut sitä sitten vahtimassakaan. Siinähän se tyhjeni sitten.

Akun pitäisi säilyä parhaiten kun on ladattu täyteen ja sitten pistetty kylmään. Ittellä on yksi akku edelleenkin pakastimessa kun jäis sinne toissavuonna :-)

Pienikin lämpötilan alennus auttaa. Mitä lämpimämpi, sen nopeammin purkautuu. Mutta akun pitää tosiaan olla täyteen ladattu, että pakkasta kestää: eihän autojenkaan akut talvella halkeile, siihen tarvitaan kai jotain -40 astetta.