Vaihdepolkimen puoli

Hei

Tokihan se on niin, että wanhoissa brittipyörissä on vaihdepoljin oikealla ja jarru vasemmalla.

Sitten jossain vaiheessa siirtyi vaihdepoljin vasemmalle. Tässä seurattiin ilmeisesti jotain yleistä normitusta.

Tietääkö kukaan miksi joissain erimaalaisissa pyörissä oli vaihdepoljin vasemmalla aiemmin?
Onko olemassa jokin periaatteellinen syy (esims jotenkin liikenteen oikean-vasemmanpuolisuudesta johtuva) joka sanelee polkimen puolen?

Vai miksiköhän alunperin nä standardit on märitelty näin?

Tietoa asiasta??

Ameriikan ihmemaassa laki pakollisesta vasurivaihdepedaalista tuli voimaan vuonna 1975. Mutta minä en oikein osaa sanoa, miksi vasurit ovat pakollisia.
Aiemmin Hoodee Sportyissa, briteissä, italiaanoissa ja pari japsimalleissa (brittikopioita nääs) oli oikeanpuolisia vaihdepolkimia. Lopuissa maailman motskareista (isoja harlikoita, sakuja, moderneita japseja, itäblokkilaisia jne.) oli vasureita.
Joten minä luulen, että iso enemmistö motskarimalleista käyttäjineen pakotti ameikkalaisia lainsäätäjiä luomaan lain pakollisesta vasurista.