Öljyn vaahtoaminen

Onko kellään RE omistajalla pyörää joka alussa toimi niinkuin pitää ja alkoi sitten muodostaa vaahtoa ! Mitä pyörälle tapahtui tai pyörän käytössä tapahtui tuossa muutos vaiheessa ! Tietäis varoa kautta korjata ! Yst. Terveisin Justax

Vesi poistuu öljyn seasta, kun ajaa koneen lämpimäksi ja tarpeeksi kauan.
Rojalissa ilmiö näkyy selvemmin.
Muistan, kun 1986 päräytin pikku-Hondalla Turusta Heinolaan, n. 250 km. Perille tullessa äimistelin autoteknikkoisälleni, että mihin koneesta on hävinnyt litra öljyä?! No isäni kertoi, että luultavasti lyhyillä kaupunkimatkoilla koneeseen tiivistynyt vesi se sieltä vaan on haihtunut, kun konetta on ajettu kunnolla.
Öljymäärä, jonka kone kuluttaa korvautuu pikkuhiljaa ilmankosteudesta tiivistyvällä vedellä ja öljytikku vain näyttää, että öljyä ei kuluisi lainkaan!
Öljyjen vaihtaminen auttaa myös asiaa. Öljynvaihtovälejähän suositellaan lyhentämään, jos ajaa paljon lyhyttä matkaa. Tässä syy.

Juurikin näin, tuota epäilen minäkin. Liian lyhyttä ajoa, liian kylmällä koneella.
Omistamani ilmajäähy ajokki (joka sekin lepää tallissa) harrasti samaa. Ihmettelin sitä suunnattomasti, pahimmillaan oli öljyntäyttökorkki ummessa sellaista majoneesitahnaa. Ja homma äityi niin pahaksi että tököttiä kulkeutui huohottimien kautta jotain letkua pitkin kaasuläpälle asti ja se alkoi takkuamaan.... 

Ja minä äimän käkenä. Taas. Ammattiauttaja , kerrottuani tästä sanoi autoa katsomatta : väärät öljyt, liian lyhyitä matkoja ja termostaatti rikki.... kaveri sai kaikki kolme oikein !
Öljyt vaihdettiin ilmajäähyn kanssa paremmin pelittäviin paksumpiin mineraaliöljyihin, pidensin ajomatkaani liki aina niin että öljynlämpö nousi edes normilukemiin (alunperin työmatkani aikana, kylminä aamuina, viisari ehti nousta vain pari milliä), ja korjasin rikkoutuneen termostaatin uudella joka sulki termostaatin avulla öljyjäähyn ilmankierron, ennenkuin kone oli riittävän lämmin.
Auttoi, ei ole majoneesia enää näkynyt !