Raju rojaali uusimmassa Kopteri-lehdessä

Kopteri-lehdessä no.6/2012 on juttu rautjärveläisen Jari Vuorelan vm.1928 Royal Enfield 1140cc V2:sta, joka ei olekaan ns. normaali museopyörä, vaan rujon raju rojuenkeli itsetehdyillä osilla. Koska pyörä on ollut basket case-tapaus, niin Vuorelan mielestä on turha rakentaa museopyörä, vaan siitä on tehty raju ja rujo ajopyörä.
Ei lainkaan CNC-koneistusta ja 3D-mallinnusta, vaan silkkaa käsityötä. Sylinterit ovat putkitettuja bensakäyttöisen Massey Ferguson-traktorin sylinterinputkilla ja molemmissa sylintereissä on 2.2 metriä pitkällä jakoketjulla käyviä OHC-venttiilejä. Ja niin edelleen. Rojuenkeli kulkee edelleen risukeulalla ja jäykällä rungolla. Mieshän on keksijänero, jolla on asennetta.

Jari ajeli sillä -30 vai -31 K-mallilla rautaperseen, vanhin fillari millä on ajettu.

Osaa asiansa kun kerran tekee maailman nopeinta rojalia.

Meteor53 kirjoitti:

Jari ajeli sillä -30 vai -31 K-mallilla rautaperseen, vanhin fillari millä on ajettu.

Osaa asiansa kun kerran tekee maailman nopeinta rojalia.

Tässä Royalin ensisavut: https://www.youtube.com/watch?v=rgwpw4ZI7cs

Kiitos juutuubi-videosta. Siinä on munaa!

Hieno projekti, mutta huolestuneena katselin jakoketjun pyörimistä suojaamattomana! Tuntui, että välillä oli vaarassa sormet, välillä ns. sukukalleudet.