Nopeusmittarin vaijeri irtosi ajellessa..

Pannurallista Tampereelle päin ajellessa nopeusmittarin vaijeri kietoutui etuakselin ympäri, haarukan ja tossa linkin kuvassa olevan osan numero 1 väliin. Toi osa 1 onks se joku pyörittäjä vai mikä nimeltään?? menee vaihtoon, se on ihan jumissa. Sitten toi osa numero 13 on ilmeisesti kateissa, ei ainakaa vastaan tullu ku otettiin pyörä irti? Pyörässä on levyjarru eessä. Tietääkö joku mihin toi number 13 laitetaan, onks se kaks osainen tms?
Kiitos taas etukätee ..

http://www.hitchcocksmotorcycles.com/partsbooks/pages/2325/Front_Hub

Kun en oo ihan varma, mutta vanhemmassa pyörittäjää varten on nappula jossa on kolot pyrittäjän pyörittämistä varten ihan kuin tuossakin. Olisikos tuo palikka keskellä vannetta ja laakerit sen ympärillä? Nuo liepeet pitämässä huolen siitä, että laakereiden väli on oikea.

Sukkela juttu, kun tuohon pyörittimeen pitäisi tulla vain sen vaijerin pään holkki kiinni.


Kaitsu

Ja mihinköhän toi palikka olis sieltä pyörän navasta hävinny.Täytyy mennä aika hienoks tuhkaks et sopii karkaamaan.

Osa n:o 13 on laakereiden väliholkki. Ei tosiaan helposti häviä.
Kun kiristät akselin mutteria, katso että se pyörittäjä, johon vaijeri tulee kiinni, asettuu sopivaan kulmaan ettei vaijeri "pännää" lokasuojassa olevaa kumiohjuria.
Holkkeja 2 ja 14 ei voi asentaa väärin.

Terve!

Öhö öhö.. ;P

Juu kiitti infosta! Tutkittiin ongelmaa, ja näyttäisi siltä, että sen pyörän napaan kinnittyvän nopeus/matkamittarin vaijerin "käyttölaitteen" sisällä on tapahtunut vaurio. Koko möykky on sitten päässyt pyörimään ympäri kietoen vaijerin useamman kerran akselin ympärille. Laakereiden väliholkki on tosiaankin paikallaan.

Tämänhän voi korjata kahdella tapaa, joko siis korjaamalla vanhan mittarin jos haluaa että se on käytössä, mutta voi myös laittaa rinnalle digitaalisen mittarin jossa on tarvittava skaala. Edullisimmat ja paljon käytetyt Sigma merkkiset on noin kolmekymppiä, se on sellainen neliskanttinen kuten polkupyörissä, saa langallisena ja langattomana. Toki kaikista halvin fillarimittari käy, itsellä taitaa olla lidlin malli isoilla numeroilla. Ei tarvitse enää arpoa nopeuksia kun viisari heiluu +/- 20kmh

Kokemukseni mukaan langaton Sigma ei oikein toimi moottoripyörässä. En kyllä enää muista mikä siinä oli, olikohan niin, että polkupyöränopeuden ylttyessä se meni jotenkin sekaisin. Langallinen on oikein hyvä, saa trippimittaria ja kelloa ja vaikka mitä kaupanpäällisenä.

Oukkidoukki. kiitoksia!
Kyllä mä taian samoilla mennä kun tähän mennessä .. uutta osaa tulossa jo.
ettei vaa hommat loppuis kesken ..

Paskamaisempi juttu olis ollut jos kytkimen vaijeri olis paukahtanut. Niitä menee ittellä kesässä ainakin yksi, että mukana on sitten kaksi, aina. Noin varmuuden maksimoimiseksi. Taitaa siellä toosassa olla mittarivaijerikin, vaikka tuolla värkillä ei paljon nopeusrajoituksia rikota :-) vaikka mittaria ei oliskaan...


Kaitsu

Joo se on kumma, että nämä kytkinvaijerit ei tosiaan kestä, vaikka mitä yrittäisi. Varaosa on mullakin aina mukana, mutt kerran piti ajaa puolet työmatkasta ilman kytkintä ja se ei ole kivaa, joskin ehkä muista matkalaisist huvittavan näköistä.
Kerran kokeilin Guzzin vaijeria, ei se ollut sen kestävämpi. Eilen laitoin juuri Electraan oikean mittaisen vaijerin (sen mukana pidettävän varavaijerin tilalle) ja minusta siinä on käytetty siellä nipan päässä liikaa juotetta: vaijeri on pitkälti imenyt tinaa itseensä ja tämähän tekee sen jäykäksi, jolloin se ajastaan taas murtuu.
Täytyy seuraava juottaa itse.

keitere kirjoitti:

Kokemukseni mukaan langaton Sigma ei oikein toimi moottoripyörässä. En kyllä enää muista mikä siinä oli, olikohan niin, että polkupyöränopeuden ylttyessä se meni jotenkin sekaisin. Langallinen on oikein hyvä, saa trippimittaria ja kelloa ja vaikka mitä kaupanpäällisenä.

Aivan niin. Minä olen nähnyt, kuinka yhden kaverin Sixty-Viitoselta meni digimittari jo melko uutena (vasta muutamia satoja kilometriä ajettu), silti kaveri ajeli vuoden, ennenkuin vaihtoi mittarinsa uuteen toimivaan.

Kun nopeusmittari on samalla matkamittari ja sen eräs tarkoitus on kertoa tankkaus- ja huoltovälit, niin nopeusmittari kannattaai korvata tai varmistaa langallisella polkupyöränopeus-/-matkamittarilla. Anturin magneetin kiinnitys ainakin pinnapyörässä vaatii kyllä hieman levitystä polkupyörän suppeammista toleransseista.