Jarruhihnojen uusiminen

Kun minulla oli vielä vm.1995 Enni ja asuin silloin pääkaupunkiseudun lähistöllä, minä olen asioinut kahdesti Oy Kitkaliimaus -nimisessä yrityksessä, joka valmistaa uudet kitkapinnat teollisuuskoneiden ja ajoneuvojen jarruille ja kytkimille. Muistakseni työn hinta oli aika edullinen, noin 100-150mk per työtilaus.

Lieran jarrut ovat nimittäin alkaneet vinkua toistuvissa kaupunkijarrutuksissa. Tiedättekö missä päin Suomea luuraavat muut kitkapinnoitusfirmat, jotka suostuvat ottaa vastaan harrasteajoneuvojen jarruja ja kytkinlevyjä? Asun tällä hetkellä Hämeenlinnassa.

PS.
Kappas vaan, Oy Kitkaliimaus on yhä toiminnassa, mutta toimipiste on muuttanut Helsingistä Tuusulaan lähemmäksi isäni asuinsijaa. Taidan asioida siellä jossakin vaiheessa.

http://www.kitkaliimaus.fi/

Ja toisten rojalistien kannalta muidenkin kitkapinnoitusfirmojen yhteystietoja olisi hyvä tietää.

Mikähän tässä on muuten hyötysuhde jos ajattelee hintaa. Ei taida intialaiset kengät paljoa maksaa, ja ei tuota liimaustakaan enää varmaan tehdä pilkkahinnalla.

Kun omassa vempelessä alkaa olla 50000 kohta lähellä ja pinnat on vielä ihan OK, niin kun sitten aika tulee, otan Hoolta taikka Intiasta uudet. En liimaile mitään.

Eri asia on sitten noiden vanhempien kanssa. -53 Meteorissa oli liinat aika lailla loppu, mutta Hoolta tulleet liinat sai ihan hyvin sopimaan ja niittejäkin jäi vielä yli. Siihen kun ei saanut suoraan uusia kenkä+liina juttuja. Taikka olisi saanut, mutta omat olisi pitänyt lähettää Hoolle. Tein sitten itte, ei kummoinenkaan juttu.

Näissä kaikissa jutuissa on se rahna kun vaikuttaa, joitain juttuja ei kannata jättää muitten hommiksi ja joitain ei kannata tehdä itte. Jos liinat kestää 50000 kilsaa, niin oman laskuopin mukaan en tee itte, niitä tarttee niin harvoin. Kun niitä Bullettiin saa. Eri asia on nuo ennen sotia tehdyt kun nuita ei sitte löydä mistään.

Voipi nuo tehä itteki, mutta miks ku helpommalla saa Hoolta?



Kaitsu

Pitkien talvi-iltojen puhteeksi sopii hyvin niitinreikeikien poraus ja uusien pintojen niittaus.Se on sitä OIKEAA harrastusta. Mä en koskaan liimaile noin tärkeitä palikoita.Sori.Ei helpoin ja halvin vaan PARAS.

Koska budjetti on aika tiukka, niin olen lähettänyt hintakyselyt sähköpostitse yllämainitulle Oy Kitkaliimaukselle ja kotimaisille brittiosakaupoille.
Ison Hoon hinnat ovat aika suolaisia. Jotta saisi hinta-alennuksen tai mahdollisimman sopivat osat, niin käytetyt jarruosat on lähetettävä Isolle Hoolle, kuten Kaitsukin on jo maininnut.
Joka tapauksessa jarrurummut avataan jossakin vaiheessa ja katsotaan, mikä yllätys löytyy jarrurumpujen sisältä.

Mieluummin tyhmät kysymykset kuin tehdä jotakin väärin ja aiheuttaa vahingot. Tyhmät kysymykset pelastavat murheilta.

Eiköös simmone sanonta ol et ainu tyhmä kysymys on se mitä ei esitetä.

Hio hihnoja hiukan hiekkapaperilla, niin kyllä se vinkuna loppuu.

Kiljuvat jarrut on muuten pelastaneet ihmishenkiäkin,ajatuksissaan kuljeksivat jalankulkijat ei aina edes huomaa muita kanssakulkijoita mutta kun kuulevat jarrujen kirskahduksen ni johan heräävät.Nimim.kokemusta on.

Asuessani pääkaupunkiseudulla paikalliset harrikkamiehet ovat olleet sitä mieltä, että mieluummin kotimaisia pinnoitettuja jarrukenkiä kuin taiwanilaisia ON/OFF-periaatteella toimivia halpistarvikekenkiä, jotka saattoivat kuskit vaaratilanteisiin lukitsemalla pyörät alta yhtäkkiä tai vääntämällä rumpukilpiä ruttuun.

Juuri joku pk-seudun harrikkamies taisi suositella Oy Kitkaliimausta minulle. Kävin teettämässä ne aiemmin mainittuja pinnoitettuja jarruhihnoja. Ne toimivat kohtuullisesti Ennissä aina siihen saakka, kunnes jouduin myymään Enni hyvään kotiin.