Voi niitä neljää vaihdetta!

Nyt ne harmit (odotetut)sitten alkoivat.Pyörä kaatui,kytkinkahva katkesi.Sain uuden kahvan ,melkein samanlaisen.Kahva on vaihdettu ja kytkintä säädetty vaijerin yläpäästä.Kaikki pelitti,kunnes "alaspäin"vaihtaminen vaikeutui ja vaikeutui kunnes eilen:
Nelonen jäi "ikuisesti"päälle.Vaihdevipu kertakaikkiaan jumissa (kummallakin puolella).
Vaihdelaatikkoa en ole koskaan avannut enkä tunne sen "sielunelämää". Paha on näin
Heinäkuun alussa saada korjaamollekaan. En ole siihen P-laitumen Rojalistiinkaan törmännyt.
Ai niin ,peli on Bullet 500 Intiasta/2002 ja ajettu vähän alle 40 000 km.
Aurinkoisia retkiä muille.
Tane.

Moro Tane.

Soita mulle kun kerran melkein naapurissa olen. Voin vaikka poiketa vilkaisemaan ja ottaa vähän osia mukaan. Nummero o nolnelinol neliyks kasikaks kasikasikasi

Onkos tuo muuten 4- vai 5.vaihteinen?


Kaitsu

Nelivaihteinen vapaapolkimella.Vivusto juntturassa tai kytkin ei irrota,oletan.

Sellainenhan se oli. Meni rattoisasti puhelimessa kolme varttia :-)

Tuliks 5-vaihteinen vasta 2003? Viltsun oma o 2002, se o 4-lovinen ja sitte taas Sixty5 on 5-pykäläinen...


Kaitsu

Olisko ollu jopa 2004,sixtyfive tyypillä.

Tervehdys vaan kaverit ja kiitos "osanotosta".Kaitsu uhrasi runsaasti
aikaansa "noviisin" opastamiseksi. Jos olisin tietänyt porukan hyväntahtoisuuden
ja tietämyksen olisin toiminut alkavan remontin suhteen toisin kuin nyt.
No ei tälle nyt muuta voi,kun jatkaa tämä keissi valitulla tiellä.Pidetään yhteyksiä
yllä. Ai niin jumissa on, mutta kytkin kyllä irroittaa.

Tane.

Brotherhood,outo termikö.

Veljeys, etenkin sielunveljeys, on arvokas asia. Oma pärrä meni juntturaan juuri Punkalaitumella viime kesänä, onneksi pääsin pinteestä toisten toverien hyväntahtoisuuden ansiosta. Venttiilikansi hommattiin yhteen koneistamoon ja nyt kunnossa on.

Paitsi että se on arvokas asia,se on myös itsestäänselvyys.Vielä nykyäänkin sitä jonkinverran esiintyy,vaikkakin se alkaa näille nykymotoristeille olemaan hebreaa.Henkilökohtaisesti pyrin aina auttamaan kun mahdollista,itse jo alkaa mopojen kans pärjäilemään kun on noita vuosia tullu jokunen näitten eri pärrien kans touhuttua.Ero esim.70-luvun prätkäporukoihin on valtava,valitettavasti.

Mulle tuli tämä hommeli selväksi ensimmäisenä kesänä kun ajelin Roitsulla. Sain apua yhdeltä vanhan koulun kasvatilta kun pyörä jätti tien päälle ja päätin silloin, että pyrin itse samaan vast'edes.

On niitä tietty sellaisiakin jotka kuvittelevat että paksulla lompakolla pärjää, mutta valitettavasti se ei ole niin. Näissä piireissä raha ei ole arvokkainta.


Kaitsu

Enpäs arvannut,että tämmöiseen "porukkaan" olen päässyt.
Ei ole ihan tavallista nykyään tämmöinen yhteenkuuluvuus.
Yritän olla saamieni ohjeiden,neuvojen ja apujen arvoinen.
Toivottavasti voin minäkin jossain olla avuksi.

Täytyypi sannoo jotta hyviä neuvoja on tullunna.Totesin tossa että kannattaa kuunnella kokemuksen ääntä,nimittäin Patu joskus sano että nelilovisessa laatikossa voi käyttää ihan normi 80/90 öljyä sen vaseliinin sijaan,ja se pitää paikkansa.Oon tän kesän ajellu öljyjen kanssa,eikä koskaan oo laatikko toiminut niin hyvin kun nyt.