tulpanjohdon 5000 ohmia

Miksipä pittääpi tulupanjohossa olla tuo 5 kiloohmin vastus,mitä haittoo on jos laettoo piipun kuparkuapelliin ilman vastusta.

Suattaap olla tai olla olemattakkii tarpeelline vehe.

Ittellä on tällä hetkellä hattu jossa on se vastus ja tulpassa sitten ei ole. Ilmeisesti Intiassa ei ollut ja siksi tulppa oli BR8ES, missä vastus oli itsessään. Pääasia vissiin, että ei ole kahta vastusta.

Patun kanssa oli joskus juttua asiasta, mutta en nyt muista mihin pohdintaan päädyttiin. Kaiketikin niin että vaikka ei oliskaan, ei ainakaan haittaa.



Kaitsu

Ei tartte vastuksia sen paremmin tulpassa ku hatussa/johdossakaan.Ne on häiriönpoistoa varten.Mummelien radiot vähän särisee kun ajelee ohi,ei sen kummempaa.

No sitähän määkin tossa funteerasin jotta onkohan toi niin tarpeen....onhan noita vastuksia jo muutennii ihan omiks tarpeiks.Muistan vuan että mopoaikana siinä hatussa oli semmottii peltikuori,mutta ei siinä mittään vastuksia ollunna.Peltikuori varmaankin ajo sen häiriöpoisto asian.

Koko häiriönpoistaja on vähän niinkuin turhake, josta koituu turhaa hypettä. Tullaan toimeen ilman siitäkin. Jos löydän vastuksellisen sytytystulpan, joka ei mahdu tulpanhattuun, niin ruuvaan sitä pientä härpäkettä irti ja ei kun menoksi.

No se alumiininen liitoskappale ei kylläkään ole missään tekemisissä sen häiriönpoistovastuksen kanssa.Ko.vastus on sen tulpan sisällä.

Ai, hyvä tietää. Minä olen siis erehtynyt vastuksen suhteen, mutta sitä alumiinista härpäkettä on tapana ruuvata pois, jotta mahtuisi tavalliseen tulpanhattuun.

Nykyään tulpat on pääsääntöisesti noita vastustulppia.Uudemmissa autoissa kun on tota elektroniikkaa enempi.Noita tulppia ja tulpanhattuja käytetään molempia yhdessä estämään elektronisten laitteiden toimintahäiriöitä.Mutta kuten sanottu,näissä vanhanaikasissa mopoissa sillä ei ole merkitystä.