Suurteholaturi, ja voi p¤#le

Eipä täs mittään...

Nelipiuhainen suurteholaturi hankittu herra Hoolta. Yksinkertainen homma asentaa, vanhan piuhat irti ja uuden paikoilleen kiinni.

Ja oikea osa tuli postissa, sekä hyvät asennusohjeet.

Ainoa ongelma on se, etttä yksikään piuha mun pyörässä ei ole sen värinen kuin pitäisi.
Eli pitäisi olla (muistaakseni) purple,purple,black, green.
Ja on red,black, grey ja orange.

Hihihi, taitaa tulla kiinnostava souvi ennenkuin saan sen kohilleen.

Nii. Se on siis kaksipiirinen. Toinen valoille ja toinen muuhun. Mittaa piuhoista kumpi on kumpi ja sen jälkeen mitkä kaksi on valoille menevät johdot pyörässä. Kun vaihtovirralle ei oo väliä vaikka oiskin johdot väärinpäin kunhan on oikea pari oikeassa parissa kiinni.

Soita Villelle ja pyydä kattomaan pyörästä. Teki viime kesänä saman homman.


Kaitsu

Meteor53 kirjoitti:

Nii. Se on siis kaksipiirinen. Toinen valoille ja toinen muuhun. Mittaa piuhoista kumpi on kumpi ja sen jälkeen mitkä kaksi on valoille menevät johdot pyörässä. Kun vaihtovirralle ei oo väliä vaikka oiskin johdot väärinpäin kunhan on oikea pari oikeassa parissa kiinni.

Soita Villelle ja pyydä kattomaan pyörästä. Teki viime kesänä saman homman.


Kaitsu

Joo, toi on ihan selkeä homma kyl. Mut ku ainahan sitä toivois, että oikeanvärinen piuha menis oikeaan paikkaan

Sen siitä saa kun toivoo nopeaa ratkaisua :D:D

On sitä nähty, että johdotus on mustaks maalattua MMJ-johtoa ja vedetty suht samoilla väreillä kaikki :-)

Mikään ei oo helppoa, jos siltä vaikuttaa on parempi tarkistaa ainakin kolme kertaa...


Kaitsu

Omaani kun roplasin, oli mullakin sormi (taas) suussa kun johtojen varit ei ollu samat.
Tais olla just samoin.
Enka saanut edes ongelmaani vielakaan ratkaistua.
Olen myos aikeissa tilata sen suurteho kaami hassakan Hra Hoolta.
Meika mittaili kaikin mahdollisin tavoin, ja sain laturilta ulos komeita voltteja, kuitenkaan akun navoille ei tullut kuin kymmenkunta volttia. Vaihdoin sen saatimenkin, kun sain lainaksi/koekayttoon, eika auttanut.
Ja ajovalo kylla sekin pelaa, himmee tyhjakaynnilla, ja kirkastui kun kaasutti.
Ja on siis 4-piuhainen laturi.
Aika loppui sen kanssa peuhaamiseen.Talla eraa.
Meikakin veti kaikki piuhat koreesti esiin, ja putsasi johdot, varit kun ei erottunu, oli niin paskassa....
kaikki liittimet putsasin ja varmistin.Ei apua, viela.

Moro kuntit.

Jos se ongelma ei ala löytyä, niin järjestetään vaikka porukalla Ekin luokse retki ja laitetaan niin kauan, että ne sähköt toimii.

Kun jos mä nyt oikein muistan, niin Eki on ton kanssa tapellut jo syksyllä, niin olishan toi hyvä saada kuntoon. Vaikka Eki taitaa vielä olla mailla muilla.


Kaitsu

Jep, pyörä Hesassa tallissa, ukko itse Lontoossa.
Enkä ole ihan heti tulossa takaisin...

Kesällä, lomilla aion kuitenkin ajella, oli sitten sähköä tai ei !
Laturissa yöt ja sillai....

Samaan syssyyn, mahtuuko sinne koteloon parempi, koreempi, isompi akku ?
Mun oma kun on Biltemasta, ja pienempi kuin orggis....
Tosin kyllähän sillä päivän ajeli, kun ajoin vähän ja säästin sähköä.

Toki aikeena on se vika paikallistaa ja korjata. Ei jaksa tuota ainaista akun latausta.

Siksi meinasinkin että tuon Hoolta sen tehokäämijuitskan ja asennan sen , vaikka vaan varoiksi.

No niin.

On Hoon tehokäämit ja sitä sitten piisaa liikaakin. Meinaan jos ei oo valot päällä, niin lataa 15,8V mikä on liikaa. Pistää käynnin pätkimään.

Onkos joku vaihtanut säätimen samaan syssyyn ja onko auttanut?


Kaitsu

Mites tää sitten ? :

Part # : 200004
Price : £58.00
Description : BOYER POWER BOX. ALTERNATIVE TO 2 PIECE TYPE REGULATOR/RECTIFIER (This is an English made replacement for the standard regulator)

Suoraan HOOn sivuilta. Oisko tosta apua ? Ja meneekö ns heittämällä sinne ?

Vielä on mulla käynti Hoolla tekemättä. Sinne kyllä menen tässä kevään kuluessa. Enkä aio palata tyhjin käsin !!!!
Täytyy vaan varoa ettei päädy ostamaan toista Enskaa sieltä....
Kyllähän jo näissä keleissä täällä voisi ilokseen Enskalla ajellakin !

Varsinkin kun tossa kodin lähellä on firma :
http://www.gorgeousbikes.co.uk
Siellä kävin katselemassa RUBY ja DAVIDA kypäriä, ah ja voi. Onpa vaan hienoja.Myös MOMO DESIGN vois kolahtaa.
Mutta se miksi tuon puodin bongasin oli se että heillä oli ja kai on vieläkin, kadulla upouusi, kiiltävä Enska... Voi jehna !!! Toki se on siis tää uusi, kaikki saastemääräykset sun muut EU-jutut täyttävä peli, mutta silti. Komea kuin mikä !!! Kyllä moisella kelpaisi täällä(kin) ajella !!!
Millähän tuon saisi vaimolle perusteltua....
Oli meinaan jo tuon toisen, nyt Suomessa olevan oston jälkeen aikamoista vääntöä.Tosin se ehkä johtui, kun ostin kysymättä/kertomatta ( ) ja olihan se aika hurjan näköinen. EIkä oikein pelannutkaan.
Pesun, putsauksen , vahauksen ja kiillotusten jälkeen vaimo sen kyllä hyväksyi. Kun tietää etten sillä aja kovaa ( kun ei pääse ) , ja muutenkin se(kin) tykkää sen ulkonäöstä. Ja rauhoittui kun kuuli että siinä on kiinni vain paritonnia.

Terkuin :

Eki / Lontoosta

Löytys kytkykaavio + maadotetulle 6 - 12V säätimelle.

Kunhan saan siitä - version, niin pistän sen. 350W tehonkesto, että sopii vähän uudempaankin vempeleeseen.

Taikka sitte mun tarttee pistää 120W poltin umpioon.


Kaitsu

Tässä on sen regulaattorin kaavio. Noita regulaattoripiirejä saa- maadotettunakin. EDIT: Osoittautui vääräksi tiedoksi. Tosiasiassa noissa ei sanota mitään napaisuudesta. Taikka sitten en löydä, että missä se sanotaan.

Miten tätä pitäisi muuttaa, jos piirin vaihtaa? Riittääkö, että vaijhtaa tasasuuntauksesta navat kun piirit on eri vai tartteeko muutakin muuttaa?

Kertokaapas joku viisaampi.




http://www.jaycar.com.au/images_uploaded/LM138.PDF on selitetty tuon piirin käyttöä ja kytkentäkaavojakin on, ovat ilmeisesti . maadotettuja kun ei niissä muutakaan mainita?


Kaitsu

Nonnii. Pätkii ja sätkii. Lataa liikaa.

Sain käsiini vahvemman rekulaattorin, joka on tarkotettu tasavirtalaturilliseen vehkeeseen. Oli vielä tosi halpa, joten menee kiertoon, jos siitä ei saa askarreltua mitään järkevää.

Kokeilin aikani kuluksi kytkeä sen kiinni, mutta tulokset olivat jokseenkin sukkelia. Kokeilin pistää tasasuuntaajaksi Hoolta tilatun sillan, mutta ei sekään auttanut. Nyt iski epäilys, että säätimissä on eroja riippuen siitä missä se tasasuuntaus tehdään.

Yksi hyvä kysymys on myös se, että kun on miinusmainen järjestelmä, niin mitä kuuluu tulla laturin A ja F navoista, siis + ja - merkkisyyden puolesta. Ilmeisesti tavara eroaa erikseen tasasuunnatusta jännitekäyrän puolesta...

Mitä tatinaa muuten siellä toosien sisällä on? Onko kukaan kokeillut millä myrkyllä sitä voisi lioitella pois, vai onka poravasara ainoa vaihtoehto?


Nimim. Karvainen virta & pätkivä kone

Tasurin kautta mekaaniseen releeseen ja siitä akulle,saahan sitä relettä säädettyy kärjistä.Simpottis sen piräis toimii valla hyvi.

Tattis vinkist. Tarttee varmaan käydä taas penkomassa paikallisen mopoliikkeen romukoreja, jos sieltä löytyis mekaaninen rele.

Tohon kytkykaavaan kun vaihtaa LM337 piirit, niin napasuuden voi vaihtaa, sitäkin aattelin kokeilla.

Roippeita alkaa olla nurkissa sen verran, että kai noista vielä joku toimiva systeemi tulee.

Sitte taas kysymys, että missähän kikottimessa olis 12V - maa mekaaninen rele, ku Roiskaleissa oli 6V ja + maa?

Kyl tohon käy ihan nelipyöräsenki rele,ei se sähö tiedä onks se mopos vai autos.Joku auto vaan missä toi rele on erillinen.Voi olla edullisempiki ku vastaava mopon.80-luvun japseis noit ainakin on.Niin ja senverran vielä et toi - maajuttu ei mittää ihmeitä tee,mini oli mullakin + maadotteinen alunperin mut muutin sen - maadotteiseks,samoilla leluilla se toimii.

No mites se Mini sitte maansa muutti? Meinaa ei varmaan onnistu, että vaan vaihtaa akusta piuhat toisin?

Tosin kyllä tavallinen lamppu ei juurkaan tiä mitenpäin virta kulkee, että ottaa itteensä ja syttyy. Mutta joku startti ei vissiin halua virtaa väärinpäin. Taikka sitte laturi, kun on maatettu. Mutta kun sekin voi mennä vahingossa väärin päin, niin varmaan on vaikeempaa tehä se vasiten.

Ei perkula. Aikalisä. Nypin taas kun jaksan. Periks en anna mutta ny täytyy ottaa vauhtia nurkan takaa.


Kaitsu

Laturin ja startin piuhat tietty toisinpäin.

Ei sitte tullu maattamisen kanssa onkelmia, kun vissiin laturikin menee rungosta ja startti kanssa?

Ei,toimii niinku orkkiski.Tasavirtamoottorihan vaan vaihtaa pyörimissuuntaa napojen vaihdolla.Sen tähden ne narutki täytyy kääntää.Laturihan on periaatteessa sama kuin sähkömoottori.Erohan on siinä että laturi kehittää virtaa kun sitä pyöritetään,sähkömoottori pyörittää kun siihen syötetään virtaa.Näin oikaistuna.