Tuo koneen kasausjärjestys pitää panna mieleen, olen aikaisemmin ottanut sylinterin irti ensiksi ja laittanut sen viimeiseksi paikalleen konetta irroitettaessa, mutta kuvista näkee että sehän on kasattu käyntivalmiiksi paketiksi irrallaan ja eikun nostetaan paikalleen. Mielenkiintoista.
Adventure-ratkaisu tuntui aika erikoiselta. Tähän saakka on bensakoneeseen dieseliä tankannut – tai päinvastoin – joutunut tyhjentämään väärän polttoaineen, että koneen voisi saada edes - turvallisesti - käyntiin. Petrolikone on pitänyt startata ja pysäyttää bensiinillä. Nyt tarjotaan jo tankkiin jotain kasviöljyjä, ruokaöljyjäkö? Ei kai tässä ole mitään ns. liioitteluun perustuvaa huumoria takana? Kai tällaisia koneita olisi sitten muillakin?
Adventure-ratkaisu tuntui aika erikoiselta. Tähän saakka on bensakoneeseen dieseliä tankannut – tai päinvastoin – joutunut tyhjentämään väärän polttoaineen, että koneen voisi saada edes - turvallisesti - käyntiin. Petrolikone on pitänyt startata ja pysäyttää bensiinillä. Nyt tarjotaan jo tankkiin jotain kasviöljyjä, ruokaöljyjäkö? Ei kai tässä ole mitään ns. liioitteluun perustuvaa huumoria takana? Kai tällaisia koneita olisi sitten muillakin?
Varsinkin ku tääl jo ollaan sytkää ja kaikkii muita säätöi vääntämäs pienen oktaaniluvun muutoksen takia.
Aihe: Blogi Chennain tehdasvierailusta 
To Syys 22, 2011 11:20 am
