Starttivaikeuksia

Rupesi Roikale tekemään starttausta vaikeaksi. Sähköstartti yleensä vain naksutteli ja jalkakampikaan ei tahtonut tehota. Tulppa oli varsin nokinen. Ensin putsasin sen ja sainkin pyörän poljettua käyntiin. Tänään sama ongelma ja vaihdoin tulpan. Lopuksi taas käynnistyi, tällä kertaa yllättäen välillä sähköllä. Kotona rupesin epäilemään kaasaria. Mikunin pääsuutin olikin enemmän auki kuin mihin sen olin aikanaan kiertänyt, siis 3-3,5 kierrosta auki täysin suljetusta. Kun tiedetään ruuvien ja mutterien herkkyys tärinälle - mm. tankin ja rungon yhdistävä kytkös kuljettajan alla on auennut ja karissut tiehensä itsestään - niin koskeeko tämä aukikiertyminen jopa kaasuttajan säätöruuveja? Tuskin kukaan ulkopuolinen kulkisi ruuvari kädessä kiertämässä virityksiä pois säädöistään.

Veikkaisin nyt moniongelmaa: Akussa ei riitä puhti pyörittämään jos kerran vain solenoidi naksuu, mutta motti ei pyöri. Vilkutkin lakkaavat pelaamasta normaalisti jos akussa ei ole puhtia. Eikä ampeerimittarikaan heilahda kunnolla. puhdittomuus tekee hallaa sitten vielä kipunalle ja käynnistyminen on takkusta. Taikka sitten ei käynnisty lainkaan, ei vaikka työntäisi.

Kyllä tuo tärinä kulkee kaikkialle; sivuboksissa oleva Maglitekin purkautuu välillä osiksi ihan itsestään, että kai sitten se ilmaruuvikin saattaa aueta. Siinä on kuminen o-rengas, oliskos se kulunut ja päästäisi nyt sitten sen ruuvin pyörimään vapaasti? (Oletan että puhe on VM-28 kaasarista...)


Terveisin Kaitsu

Joo,ei se kylläkään tosta ilmaruuvista johdu toi homma,seos menee nääs laihemmalle kun seosruuvia avataan.Kipuna puolella häikkä on,onkos akussa henkeä,liitokset puhtaat jne.