Koneen avaus on vielä kesken, mutta hieman on epäilys siitä että öljynkiertohäiriön vuoksi kiertokangen alapää taitaa olla loppu ja ainakin laakeri menisi vaihtoon. Onko kellään kokemusta tästä työstä ja siitä onko siinä jotain erikoista huomioon otettavaa ?
Laakeria tietty mietin että pärjääkö intialaisella liukulaakerilla vai ostaisiko hoolta sen neulalaakerimallin.