Kylmäkäyttö

Mietin tuossa Royalin kylmäkäytön teoriaa lähinnä öljyjen ja öljypumppujen kannalta. Minulla kun on kaksikymppiset yksiasteöljyt koneessa ja kun tuo öljyputki venttiileille on niin hentoinen niin mietin että mitenhän se öljy kiertää ennen kuin kone lämpiää, vai kiertääkö laisinkaan ? Jos haluaa ajaa pakkasella niin pitäisikö kosanilla lämmittää kone punahehkuiseksi.

Minulla on öljyistä ainoastaan teoreettinen tieto, enkä ole valmistajien suositusten mukaan käyttämällä ainakaan tietoisesti rikkonut yhtään moottoria väärällä öljynvalinnalla. Kaksikymppinen yksiasteöljy on aika lirua suositeltuun viisikymppiseen nähden, joten varmaan öljynkierto on taattu kylmässäkin. Todennäköisesti enskan koneessa on toleranssit sellaiset että viskositetti on lähinnä numero purkin kyljessä. Ja ajelihan toveri Che Guevara aikoinaan enskalla ystävineen ylitse talvisten andien, yli 5000 metrin korkeudessa parhaillaan, ja varmaankin ihan vakioöljyillä rikkomatta konetta.
Oikeastaan nyt olisi ainakin täällä pk-seudulla hauskaa lähteä kurvailemaan jos olisi hyvät nastarenkaat. Tulihan sitä kakaranakin ajeltua mopolla vuoden ympäri.

Piti oikein käydä tarkistamassa öljypurkin kylki ja 20w50hän siinä luki. Mutta tässä moottorissa on perinteiseen malliin verrattuna erilaista nuo kaksi öljypumppua, ja funtsasinkin että jos siitä kapeasta nousuputkesta ei öljy kulje niin silloin se kerääntyy kampikammioon ja siitä sitten huohottimen kautta ulos tai pakoputkesta. Lämpeneehän se tietty jossain vaiheessa ja alkaa kiertämään normaalisti, mutta ilmeisesti talvisaikaan olisi syytä tarkistaa öljyn pinta usein kun ainakin minulla jos toisiopumppu ei toimi hyvin niin se lykkää öljyt pakoputken kautta ulos.

Olin itsekin 15 vuotiaana stadissa mopolähettinä talvella, turkistaahalarit päällä ei se nyt niin ihmeellistä hommaa ollut. Nopeushan sillä oli alhaisempi prätkään verrattuna ja se tuo sitten sitä riskiä ja kylmääkin. Mutta maltti ja piikkipyörät tekisivät talviajosta ihan mahdollisen. Ei vaan tahdo nuo silmät enää kestää kylmää viimaa, sitä oli syksylläkin 10 asteen lenkin jälkeen seuraavana päivänä silmät vetiset.

Eikös toveri Comandante Guevara ajanut Nortonilla? Pitänee lukea kirja...

viltsu kirjoitti:

Eikös toveri Comandante Guevara ajanut Nortonilla? Pitänee lukea kirja...

Oli se Nortti

http://4.bp.blogspot.com/_lPpayYqFH80/TBUAuOMIRWI/AAAAAAAAMv8/LIrfO5rAbb4/s1600/CheWithMotorcycle.jpg

Minä olen nähnyt yhden bulletistin ajelevan enskallaan keskellä lumipyryä Tuusulan Hyrylässä yli kymmentä vuotta sitten. Se oli punainen enska, jolla oli kova sivulaukku ainoastaan vasemmalla puolella.
Minä itse säilytin Enniä eri säilytyspaikoissa joka talvi. Säilytyspaikkojen taso vaihteli kovasti.