Öljynkulutus?

Olen enskaa pääosin käyttänyt lyhyillä matkoilla, pienillä nopeuksilla ja kaupunkikruisailuun. Tänään kuitenkin vein mopon vähän pidemmälle retkelle, ja nopeuttakin oli muutamia kymmeniä kilsoja 90 kieppeillä ja taisi lipsahtaa välillä ylikin. Ei tainnut koko retki olla paljoa päälle 100 kilsaa.
En tiedä paljonko on viivojen väli, mutta liikenteeseen lähtiessäni öljyä oli hieman alle puolenvälin, palattuani ihan alaviivalla. Kone ei anna savumerkkejä, ja vuotokin on aika marginaalista, lähinnä venttiilinsäätölaatan alta tihkuu. Ei tuo minua vielä konkurssiin aja, mutta onko tuo normaalia? Öljyt oli ostohetkellä juuri vaihdettu, enkä ole ajamani n. 1000 kilsan aikan asitä lisäillyt. Täytin nyt nyt 20W50:sellä, lienee sopiva liemi?

-97 vei desin sataselle reippaammalla ajolla, ennen kuin pistin ventiiliohjureihin kumit. Viivojen väli on 2 desiä, että kuullostaisi ihan normaalilta. Nyt kun kumit ovat kulahtaneet, kuluttaa taas samalla tavalla. Kun nopeus on yli satasen, syö todella paljon öljyä.

Ei tuo huolestuttavalta kuullosta, ainakaan minusta. Kunhan muistaa katsoa öljytilanteen aina ennen pidempää matkaa. Mieluusti tietty ennen jokaista starttia.

Huohotuksen kautta häipyy litkua kovemmilla kierroksilla,mulla ainakin ihan uudesta asti sama homma.Toi 90 tuntuis olevan kipuraja.

Meteor53 kirjoitti:

-97 vei desin sataselle reippaammalla ajolla, ennen kuin pistin ventiiliohjureihin kumit. Viivojen väli on 2 desiä, että kuullostaisi ihan normaalilta. Nyt kun kumit ovat kulahtaneet, kuluttaa taas samalla tavalla. Kun nopeus on yli satasen, syö todella paljon öljyä.

Mietin myös ohjurikumien laittamista, onko sinulla tiedossa joku kumi joka käy heittämällä ?
Vai oliko ne ne enfieldiin tarkoitetut englannista.

Pistin ne Hoon kummit, kun tartti ottaa kansi auki. Ens talvena taas edessä, vaihdan paremmat tilalle ja tutkin muutenkin myllyn läpi.

Ja toinen on tuo huohotus, mikä pistää öljyä ulos niin, että takavanne on hyvin öljytty... Ja kuten Patu sanoi, se kohta missä kulutus kasvaa räjähdysmäisesti on jossain 90kmh tai 55mph mailla.

No. Ainakin pysyy ketjut öljyssä, kun ankannokka sylkee sinne öljyä :-)

Voiko tolle huohotukselle mitaan tehda?
Sotkee meinaan aika pahasti...

meikäläisen huohtussysteemi (2005 kone, elikkä huohotusputki lähtee öljysäiliön päältä, ei sylinterin vierestä) on nyt toiminu erinomaisesti seuraavalla tavalla:

- huohotusputken uudelleen veto ylijäämäpurnukkaan niin, että ei tule yhtään dippauksia matkalla eli jatkuva nousu purnukkaan.
- ylijäämäpurnuakasta lähtevä paluuletku ajoituspuolelle poikki ja tukitaan ajoituspuolelta.ylijäämäpurnukasta nyt roikkuva paluuletku tukitaan vaikka kynällä tms tapilla minkä voi irrottaa kun tarve vaatii ja vedetään putki johonkin alas.
- putken ylijäämäpurnukasta ilmanputsarikoteloon voi jättää kiinni tai ottaa irti, riippuen omasta ekohenkisyydestä.

sitten muistaa reissussa vaan napata välillä pysähtyessään ton tapin irti ja valutella ton ylijäämäpurnukan. silleen vaa ettei pääse täyttymään ja puske matskuja ilmanputsarikoteloon.

voilá.