Vakuutukset

Olen tuskaillut Bulletin vakuutuksen kanssa. Se maksaa saman kun jossakin tehokkaammassakin pyörässä. Vaikka vakuutusyhtiöt sanovat että tehopainosuhde määrää vakuutuksen hintatason.
Omassa yhtiössä, Pohjolassa maksaa seisonta-ajaton liikennevakuutus 0% bonuksilla, ilman keskittämis yms alennuksia 654€, Iffillä sama 658€.

Yamaha Viragoon, jossa tehoja n. tuplasti enemmän, maksaa Pohjolan vakuutus 688€.
Mielestäni Bulletin vakuutuksen pitäis olla lähempänä mopon vakuutusta. Vaikka toisaalta, kuten Tapsa totesi, kuka hullu myis halvalla vakuutusta pyörään jossa ei ole kunnon jarruja?

Onko kellään tietoa saisiko jostakin yhtiöstä vakuutuksia edullisemmin?

Intian Bulletissa ehkä kannattaisi pitää seisonta-ajallista vakuutusta kun ei koskaan tiedä koska pyörä hajoaa. Ja nyt ei sitten puhuttu museoajoneuvoista, tiedetään että niissä on halpa vakuutus.

Eikös ne anna heti pohjalle bonuksia uuteen vakuutukseen?Mulle ainakin Pohjolassa tuli 20%heti lähdössä.Harrikan vakuutus mitä voi verrata rojuunkin on alle 400 eeroo,seisonta-ajaton.

Saa siihen alennuksia, mutta olen vertailun vuoksi ottanut tiedot 0% bonuksilla. Saa tuohon muitakin pieniä alennuksia, esim keskittämisestä. Ihmettelen vaan sitä että Enska on niin pienitehoinen ja hidas pyörä, mut silti on vakuutukset saman hintaiset kun 'oikeissa' moottoripyörissä.

Pohjolan sivulta: "Moottoripyörien vakuutusten hinta määräytyy tehon ja painon suhteen mukaan."

Enfield Bullet 500, 1994
16 kW, 168 kg -> 0,095 kW/kg
654€/vuosi 0% bonus

Yamaha Virago 535, 1994
33 kw, 195 kg -> 0,169 kw/kg
688€/vuosi

Mielestäni Enskan vakuutukset ovat kalliit muihin pyöriin verrattuna.

Minusta on todella tyhmää pitkällä tähtäyksellä ainakin tämä vakuutusyhtiöiden hintapolitiikka.
Koko ajan saisi olla kilpailuttamassa ja vertailemassa. Tulisi joku saksalainen pankki ja ostais ne kaikki pois.
Minulla oli alkuun Enska ihvissä, maksoi maltaita, vaikka bonukset täydet. Sitten joku kehui Pohjolan ympärivuotista, mihin vaihdoinkin, (2007?) sillä seurauksella, että vakuutusmaksu halpeni puolella!
Ja nyt näkyy sitten, ettei tässäkään mitään eroa enää. Maksan tonnin vuodessa kahden pyörän vakuutuksista.
Missä on EU-kilpailijat! Kartellia epäilen taas vahvasti.

No ohhoh, iffillä oli vuosi sitten vielä yli tonnin kalliimpi enskan vakuutus ku pohjolassa. Ei tarvi miettiä kumpi tuli valittua.

687,60e on nyt tarkka vuosihinta, seisonta-ajaton.

Tuskailin kyllä tossa samaa hommaa pari pv sitten kun kävin vakuutusyhtiöiden sivuja läpi ja parit laskurit. Enskassa on ihan hävytön vakuutus. Mutta samaapa taitaa joutua maksamaan kaverikin Savagestaan vaikka ei ole mitenkään järjettömän paljon tehokkaampi.

Kaipaisi vähän jotain suhteutusta kyllä tässäki tapauksessa, vaikka ok myönnetään että jarrut puuttuu

Terve.

Henkilökohtainen vakuutus, jossa otettaisiin huomioon ajoneuvon ikä, olis hyvä resepti tähän. A1 / A - korteilla eri hinnat.

Laskin 1998 Triumph Tridentille hinnan Pohjolassa ja hinnaksi tuli 743,55 €, mikä ei nyt ole kovin paljoa enemmän, kun ajattelee, että heppoja on noin neljä kertaa se mitä Bulletissa ja kuutioitakin tuplaten... Jos aattelee, mikä prosenttiosuus tuo on vehkeen hinnasta, niin harva ostais Mersua jos vakuutukset olis kymppitonnin vuosi.

Ainoa mikä sitten olis oma valinta, olis ottaako kaskon vai ei. Kun katteet on kalliita, että saa ne joissain fillareissa maksuun.

Englannissa yksi kaveri piti kalliina kuuden vanhan pyörän vakuutuksia, kun ne oli £120 vuosi kaikki yhteensä. Siellä kun on joku systeemi, jolla saa samaan nippuun useamman pyörän, eli käsittääkseni vakuutus on henk. koht. ja sitten kalustan määrä ratkaisee jotain.

Sääalennus olisi myös hyvä. Kelit on ollu sellaiset, että ei o tehny mieli ajella. Toivottavasti viikonlopuksi paranee :-)


Kaitsu