Uusi tankkimaalaus liki valmiina

Nonnis, nyt kun saapi maalit asettua ja tarrakuvat imeytyä kunnolla kiinni niin sitten enää vähän lakkaa ja sehän on siinä.

Kukaan muuten tietäis mistä mä saisin pari noin kämmenen kokoista soikeaa ruutulipputarraa, vinyylistä?

AngryMan

Komee tankki! Inkkarit on aina lähellä sydäntä niin historiassa kuin moottoripyörissäkin

Mä oon teetättäny tarroja paikallisessa mainostoimistossa, ei oo ollu kallista.

Meteoriin teetin etukilven tekstit vinyylille. Systeri väänsi tekstit Enskan fontista muokkaamalla.

Bärckkeles, käypi hermåstuttamaan:

Kas kun noissa inkkaritarroissa oli tarttunut päällipaperi kiinni tarran kuvapuoleen. Saihan sen rapsuttelemalla ja fairyvedellä irti, mutta jätti pinnan tahmeaksi silti tarroista. Ihan ookoo juttu sinänsä kun piakkoin vetäisen lakan päälle. Mutta kun ne näköjään on pölymagneetteja ne tarrrat nyt. Eli jotenskin tarttis saada kaikki liimatahma (vrt:cd-lervyn kannesta kun ennenvanhaan irroitti hintalapun) pois ilman että tuhoaa joko tarraa tai tankin maalia...
Ja noi tarrat on tehty niin, että kaikki eri värit on päällekkäisiä erivärisiä tarroja, eli yhtään ei parane hinkata..

Idepoita kellään? Vai pikaputsaus fairyvedellä tai rasvanpoistajalla ja ÄKKIÄ lakkaa päälle ennenkuin on taas pölyssä?

Angry(really)Man

Mää pyyhin yleensä tentulla, laimennetulla semmosella, ennen maalausta jos tarttee putsata.

Meteor53 kirjoitti:

Mää pyyhin yleensä tentulla, laimennetulla semmosella, ennen maalausta jos tarttee putsata.

Tarttee kattoo josko tenttu tepsis.
Vaan eikö se liuota transfereista liimat vekeen?

Nii. Olikos nämä nyt vinyyliä, vesisiirtokuvat vai lakalla kiinnitettävät?

Ei varmaan vetiset, kun niissä ei oo päälipaperia?

Joskus pienoismalleja rakennellessa oli ihan omat kemikaalit, joilla sai ilmakuplatkin pois jälkikäteen vesisiirtokuvan alta. Noita lakkakiinnitteisiä en oo ees kokeillu.

Kuten jo pistin, niin käytän laimennettua tenttua, jotain puolet vettä ja puolet itteänsä, kun poistelen rasvoja. Etikkakin on aika ainetta viemään rasvaa, että sillä on myös hyvä pyyhkiä pohjat ennen siirtokuvia, siis viitaten tuohon aiempaan.

Tinneri on ihan liian kova ja kun muistaakseni selluloosalakkaa ohennetaan tärpätillä, niin voi olla sekin. Pienoismallisiirtokuvat on tehty lakkapinnalle ja sen kyllä näkee, kun kuva vanhenee, niin se kellastuu. Ainakin vanhemmat.

Toivottavasti homma selkenee, vaikea antaa mitään yleispätevää ohjetta, kun tietty on pikku pelko persiissä.


Kaitsu

Vesikuvat oisin ollu helpo juttu.
Nää on sellaista tajuttoman topakkaa vinyylitarraa, jäykkää kuin mikä.

Ja tarran ulkopintaa mä koitan varovasti putsailla. Tankissa on kii ja pysyy, jos ny irrotan niin lähtee maalit kans

Mut kokeilen varovasti etikkaa ja sit tenttua ja sit jos ei tokene niin surutta lakkaa päälle vaan. Meinaan ei mennä nyt niin vimosen päälle kuitenskaan

Vinyylin pitäis kestää ainakin tenttu. Meinaan se on jotain akryyliväriä, millä ne on painettu, eikä hätkähdä.

Vois kokeilla jollain lasinpesuaineellakin, jos tepsis paremmin. Tärpätin, eikä lamppuöljynkään pitäis tehdä mitään. Lamppuöljy on parasta koneen pesuun, kun vie rasvan ja moskan.

Enemmän mua ihmetyttää, että onko se pinta sitten niin sähköinen, että tekee ton? Meinaan kerää pölyä aivan solkenaan.


Kaitsu

Meteor53 kirjoitti:

Vinyylin pitäis kestää ainakin tenttu. Meinaan se on jotain akryyliväriä, millä ne on painettu, eikä hätkähdä.

Vois kokeilla jollain lasinpesuaineellakin, jos tepsis paremmin. Tärpätin, eikä lamppuöljynkään pitäis tehdä mitään. Lamppuöljy on parasta koneen pesuun, kun vie rasvan ja moskan.

Enemmän mua ihmetyttää, että onko se pinta sitten niin sähköinen, että tekee ton? Meinaan kerää pölyä aivan solkenaan.


Kaitsu

Ei se oo sähköinen kun siihen jäi siitä päällyspaperista liimainen pintakerros, ihan kuin hintalapun alapintaa.
Tarraa sormeen iloisesti kiinni ihan lujasti se tahma.
Pikku hiljaa pitänee liotella veks se, on vaan aikas lujassa.

Lakkasiirtokuvien kiinnitysohjeet:http://www.domiracer.com/decal_instructions.html

Tilasin Hoolta Meteoriin sivutoosien siirtokuvat ja vanhaa varastoa 50-luvulta, mutta niitä ei ollut vielä -53, joten en sitten tarvinnutkaan. Onneksi.

Siellä tuli hämärät ohjeet mukana ja niiden mukaan tuo paperi olisi liotettu pois vasta kun lakka on kuivaa?

Toinen mikä ei oikein mennyt jakeluun, oli se, että lakan pitäisi olla jotain tiettyä sorttia. En sitten ymmärtänyt sitäkään kohtaa.

Kun silloin aikanaan ei maalit olleet kiiltäviä, paikallinen putiikki sanoi, että Unican puolikiiltävä venelakka voisi olla sopivaa. Tosin kuivumisaika on hirmuinen, mutta on sitten kyllä kestäväkin tuo. Se on tärpättiohenteista ja autolakat sitten taas tinnerillä, joka sitten kyllä vie kyllä kaiken mihin koskee...

Jos täällä on joku, joka on tuota kokeillut, niin käsi ylös nyt ja ohjeita kehiin!


Kaitsu

Mä nyt omasta puolestani vielä täsmennän, että mulla siis ei ole lakkasiirtokuvat, vaan ihan vinyylitarrat.

Joo. Mua vaan ny kiinnostaa noi lakalla kiinnitettävät, kun semmosiakin tarttis kohta osata tehdä.

Vinyyli antaa anteeks, kun se sentään venyy vähän ja neulalla saa ilmakuplia pois.

Vesisiirtokuvat on aika armottomia ja ilmeisesti noi lakalla pistettävät vielä hankalempia?


Kun mulla on semmonen olo, että noi vinyylit kestää hyvin bensaakin, niin varmaan sitten pesuakin.


KJ

Vesikuvathan on sikäli suht helppoja, että itse kuva on hyvin ohut, eli sen saa sommiteltua kaarevallekin pinnalle suht tasaiseksi, jos on varovainen.

Lakkakuvat on varmaan suoraan syvyyden hanurista laittaa kunnolla. Onneks mun ei tarvii laittaa sellaisia kiinni.

Ihan suoraan sanottuna meinas palaa päreet Metkun takalokarin siirtokuvan kanssa. Vanha ja korppu, elikkä ei voinu ees yrittää mitään venytystä, kun olis menny päreiks.

Taidan kokeilla siihen vielä pienoismallikemikaaleja, jos niitä jostain löydän

Nonnis.
Sain aikaiseksi putsata liimat yms tankin pinnasta lamppuöljyllä.
Olipas helppo homma, lähti ihan pyyhkäisemällä. Tarvii vissiin pestä koko kone ulkopuole4lta samalla kamalla niin lähtee kaikki mähnät pois.
Kiitos vinkistä. Nyt van lakkaa päälle ja pocahontas rokkaa taas.

Lamppuöljyllä lähtee tahrat koneen kyljestä ja piet vanteesta, eikä ees haise kovin pahalle.

Oikein jokajätkän yleisaine