Pyöräkaupoilla

Tuli pelastettua kaksi rojalia parempaan talliin. Tallipäällikkö Viltsu ja Royal Engineer Kaitsu hakivat tänään kaksi projektia Loimaan ulkosatamasta Helsingistä, joista kuvat tässä.









Toinen on raameissansa, toinen vähän osina :-) Pientä laittoa vaatii ne vaan.

Tarjouksia laitteista toimivina ja fixattuina voi pistää REOCin osoitteisiin taikka privana. Aikainen lintu voi jättää myös toivomuksen pyörän värista, tehdaan tilauksesta joko RAL- tai British Standard värikartan mukaan. Tarvittaessa myös vaihdetaan viisivaihteisen sixty5n vaihdepoljin oikealle puolelle, eli oikealle.

Terveisin dynamic duo Viltsu & Kaitsu

Juu, näin tosiaan pääsi käymään.
Tarkoitus oli lainata pakettiauto ja mennä sillä, mutta paku piti niin pahaa ääntä että se piti palauttaa ja ajaa sen sijan Trumpalla paikalle Helsinskiin. Paikalle ajoin rahoituslaitoksen kautta, toteuttaen tarvittavia transaktioita. Kaitsu jo odottelikin paikalla kun sinne navigoin ilman kunnon navigointilaitetta, lähinnä mutu-tuntumalla. Kannoimme pyörät ja osat peräkärryyn ja sitten ajoimmekin Loimaan verstaalle tutkimaan hankintoja. Sixtyfivesta, eli 'Femmasta' alustavasti jo löysimmekin mahdollisen vian, miksi se ei käynnisty. Huomisen aamupäivän manööverit kohdistuvat näinollen ajoneuvon sähköpuolelle. Kaasutin sen sijan ehti jo ultraäänikylvyssä käydä.
Paljon on hommaa ennenkuin molemmat ovat tien päällä.

Onko se enemmän koottava versio kolmipyöräinen? :0)

Pistettiin ajotus, kärkiväli, liittimet sun muut kohdalleen, niin käynnistyy kuin kuusen alta eka potkulla. Kun kaasari putsattiin perinpohjin, ei enää muualla ollut kovin paljoa tarkistettavaa.

2 to: maalaus tankki, sivutoosat, lokarit. Stongan vaihto klassiseen. Takavilkut kuntoon ja tien päälle :-) Sen lisäksi etustefat. Tehtyä: turhat lisävarusteet pois.

Femmalla päästiin sitten tien päälle mutta kulku oli aika epätoivoista, kone kävi huonosti ja etujarru hirtti. Piti loppumatka työntää pyörää takaisin Kaitsun tallille mutta sekin tökki, johtuen etujarrusta.
Päätimme ensin siistiä pyörää ja käydä tekniikka läpi, sitten palata ajokunnon testailuun.
Ensin pöllin pyörästä kromilokarit omaan Enskaani, Femmaan kuuluu maalatut lokasuojat. Ja kaikki siniset osat menivät heti uudelleen maalaukseen. Kaitsun maalauskopissa oli kiva opetella ruiskumaalauksen perusteita. Välillä tulee appelsiinia, välillä taas valumia. Mutta onneksi vesihiomapaperi on keksitty.
Työ on edennyt ihan mukavasti siihen nähden että töitä on tehty lähinnä viikonloppuisin. Ja kaataakin on keretty. Tänä viikonloppuna Kaitsu kokosi etupään ja yhdessä laitettiin takalokari ja penkki paikoilleen. Minä korjasin takavalojen johdotuksen, johon joku oli tehnyt outoja muutoksia. nyt takamajakka toimii taas.
To do huomenna: Tankin maalailua/hiomista, vasen sivukotelo että saadaan loput sähkövermeet kytkettyä, etujarru.
Hankittavaa: Ketju osoittautui liian venyneeksi, vaihtoon.

No niin, Mustikka tuli tulille ja kulkikin ihan hyvin.







Että vielä tarrat ja a vot.

Hienoa, että Femma ja Mustikka voivat paremmin meidän tallin hellän ja osaavan käsittelyn jälkeen.

Veljekset kuin kaksi marjaa ;-)
Femma sai värin mukaan uuden nimen, 'Mustikka'
Sillä siis kävin brittirallissa. Paluumatkalla alkoi pitää vähän kilinää ja kolinaa, josta huolestuin, mutta loppujen lopuksi siellä ei mitään vakavaa ollutkaan.
Seiska sai uuden nimen 'Mansikka'. tulevan värinsä mukaan. Mansikka hörähti tänään käymään. Ja kävikin nätisti.
Seuraavaksi Mustikan viimeistelyä ja Mansikan osien maalailua. Vielä tarvittaneen lasti osia Intiasta.