Käytetty / rakennettu pyörä Intiasta?

Moi harrastajat,

olen katsellut "sillä silmällä" klassikkopyöriä jo pitkään ja Bullet näyttää mielestäni sopusuhtaisimmalta ja muutenkin kivalta.
Tämmöinen ilmoitus osui silmään Nettimotoa surffatessa: http://www.nettimoto.com/royal-enfield/bullet/1078162

Onko kenelläkään moisen hankkimisesta kokemusta? Tuommoinen ensimmäisen kuvan peruspyörä tai toisen kuvan cafe racer himottaisivat...

Pyörä tulisi kevyeen sunnuntaiajeluun ja silloin tällöin tapahtuvaan lyhyeen työmatka-ajoon pääkaupunkiseudulla. Aiempaa kokemusta on isosta kyykkypyörästä, jolla ratakokeilujen jälkeen ei tehnyt mieli ajaa kadulla laisinkaan. Sen verran rasittavaa oli kyyhöttää taajamavauhdeissa "kilpa-asennossa" moisen kikottimen sarvissa.

Olisikohan tämmöisen hankinta järkevää huolettomaan peruspyöräilyyn? Toki normaalit huollot jne kuuluu hoitaa, mutta varsinaista projektia tai rakenteluharrastusta en ole hakemassa.

kiitokset vastauksista jo etukäteen!

-Timo Wuoma

Minä parasta aikaa asentelen vaijereita paikalleen katsastuskonttoria varten juuri Intiasta hankittuun Roitsuun. Näyttää kovasti samanlaisilta tuossa ilmoituksessa olevat pyörät ellei jopa samat kuvatkin kuin mun tapauksessa. Kunhan ei olisi sama puulaaki kyseessä. Aika optimistinen arvio toimitusajasta, sanoisin... itselläni kesti perkule pitkälti toista vuotta maksusta saada härveli Suomeen eikä se ole vielä kilvissäkään. Juuri nyt yritän etsiä runkonumeroa, mihinkähän se on piilotettu....

Maltatko kertoa tuosta hankintaprosessista hieman lisää?
Tuossa linkittämässäni ilmoituksessa mainostetaan tiimin tehneen tuota hommaa 23 vuotta, mahtaakohan tarkoittaa kavereita Intiassa vaiko ihan tätä kotimaista tiimiä...

Hinta kun ei tuossa päätä huimaisi. Jotenkin oletin tämmöisestä "uudesta" klassikkopyörästä joutuvan pulittamaan hurjasti suurempia summia ja siksi hankintaintokin on ollut aika vähäinen.
Jos nyt kuitenkin kolmen tonnin pintaan pääsisi ehyeen ja asialliseen toivotunlaiseen pyörään käsiksi, voisi kesä olla taas kaksipyöräisellä varustettua!

Mitähän minä nyt sanoisin. En oikein suositellakaan hirviä mutta sanotaanko näin, että jos on epävarmuudensietokyky kohdallaan, omaa lehmän kärsivällisyyden, seikkailuhenkeä ja riskinsietokykyä niin pus kii. Saattaa olla hyväkin kauppa, mutta suattoo olla olematiki. Itse kun olen kahjo niin onnistuin melkein sen saamaan pihaan mitä tilasin mutta hankalan kautta ja maksetut sivulaukut loistavat poissaolollaan.

Stooria voi katsella esimerkiksi täältä

http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=48342.0

Ja olenhan minä sitä tuolla foorumilaiset-osiossa täälläkin raportoinut. Pyörä on kyllä sellainen kuin luvattiin laadullisesti. Noin niinkuin äkkiävilkaisten. Käyntiinkään en ole vielä ehtinyt panna.

Onks Rojalit loppunu Suomest vai minkä tähde simmone tarttis väkipakol jostai Intiast hommata.Ton dieselin ymmärrän sikäli et niit ei joka puun oksal olekka mut noit tavallisii pyörii ny kyl pitäis löytyy.Tietenki jos riskit tulla narutetuks on jonkinlainen elämänlanka ni sillo ei muuta ku ostamaa sika säkis.

patu kirjoitti:

Onks Rojalit loppunu Suomest vai minkä tähde simmone tarttis väkipakol jostai Intiast hommata.Ton dieselin ymmärrän sikäli et niit ei joka puun oksal olekka mut noit tavallisii pyörii ny kyl pitäis löytyy.Tietenki jos riskit tulla narutetuks on jonkinlainen elämänlanka ni sillo ei muuta ku ostamaa sika säkis.

Kuten tuossa ensimmäisessä viestissäni mainitsin, surffailin Nettimotoa ja sieltä löysin tuon ilmoituksen. Tarkoitus ei erityisesti ollut ruveta pyörää mistään kauempaa tuomaan, ihan siksi kiinnostuin kun ilmoituksessa oli suomalainen nimi myyjänä ja kiinnostusta herättävä teksti.
Hintahan tässä tosiaan oli se houkuttelevin pointti, toki pyörän ostaisin mieluiten vaikka tuosta omalta parkkikselta jos moinen siinä olisi sopivalla hinnalla tarjolla

Intian porukka on löytänyt jonkun provikapalkalla välittämään kauppoja. Turvallisempaa on maksaa pikkuisen enemmän kotimaiselle maahantuojalle. Tuon ilmoitetun hinnan päälle pitää vielä laskea tullia ja rahtiliikkeen kuluja, ei se ihan noin edullinen ole rekisteriin saatettuna.


Intian porukkaan on vaikea saada yhteyttä ja jos olisin tiennyt miten tuskastuttavan hidasta, epävarmaa ja vaikeaa pyörän hankinta tulee olemaan niin en tiedä... olisi voinut jäädä koko homma. Se etu tuossa tietysti on, että saa käytetyn ja kunnostetun pyörän (jos saa) eikä siitä ikävähennyksien jälkeen jää verottajalla paljon mithän.

Onhan tuossa tosi hyvä vaihtoehto

http://www.nettimoto.com/royal-enfield/bullet/1019487

ja kulut on just siinä. Tai vähemmän, jos osaa tinkiä. Vaivatonta, ja noin vähän ajettu!

keitere kirjoitti:

Onhan tuossa tosi hyvä vaihtoehto

http://www.nettimoto.com/royal-enfield/bullet/1019487

ja kulut on just siinä. Tai vähemmän, jos osaa tinkiä. Vaivatonta, ja noin vähän ajettu!

Oletin (ilmeisesti tyhmästi) tuon minun linkittämän ilmoituksen pyörän hinnan olevan ns. on-the-road-hinta pyörälle. Silloinhan tuo sinun linkittämäsi olisi melkein tuplahintainen.

Jos nyt kuitenkin siihen Intiasta tuotavaan tulisikin päälle kaiken maailman maksuja, nousee hinta taas vähän turhan korkeaksi minun budjetilleni tällä kertaa

Täytynee siis lähteä katsomaan uudestaan noita 70-80-lukujen Japanilaisia pyöriä, niitä tuntuu tuossa n. kolmen tuhannen euron pinnassa olevan tarjolla paljonkin.

Miten olisi sitten Suzuki Savage LS650? Allekirjoittaneella on juuri nyt liikaa kalustoa...

keitere kirjoitti:

Miten olisi sitten Suzuki Savage LS650? Allekirjoittaneella on juuri nyt liikaa kalustoa...

Kyllähän kaikkea aina harkitaan....
Laita vaikka sähköpostilla lisätietoja pyörästä ja kuvia mielellään jos löytyy
timo piste wuoma at gmail piste com

Pannaan nyt tämäkin vinkki vaikka kai tuo on katsottu jo.

http://www.nettimoto.com/royal-enfield/bullet/1070248

Itte maksoin Rojalista kolme tonttua, kymppitonnin ajettu. Nettimoton hinnoissa on ilmaa ja kannattaa keskustella, ne kun eivät ole apteekin hintoja. Itse ostin keltsun kautta.

Tuolla on yhden salolaisen fillari pyörinyt myynnissä kohta kaksi vuotta, hintaa ei ole pudottanut, sukkelaa sinänsä, että hinta hyppäsi tonnilla ylös jokaisessa vanhemmassa vuosimallissa kun vanhan mallin tuotanto lakkasi.

Tuolla nettimotossa on myös tuo yksi lullalla oleva, jos sitä ei ole kiinnostunut, niin sen myynnillä voi saada osan hinnasta pois. Kun kerran onn niitä kun haluaa lullan, mutta se puuttuu.

Itse herkuttelin makaronilla ja tonnikalalla pari kuukautta että sain viimoiset pennoset fillariin, kun tuossa vaiheessa vielä opiskelin kolmatta kertaa, mutta se on itsestä kiinni mitä haluaa pistää kiinni ja mitä haluaa. Tuo fillari on sen jälkeen vienyt jo niin moniin seikkailuihin, että tusinapyörällä niihin ei pääse. Siis sellaisilla, joita vain ajetaan, jotka eivät ole perheenjäseniä ja jotka eivät vaadi jatkuvaa huolenpitoa. Jos haluaa pyörän jolla vain ajetaan, on parempi hommata uudempaa teknologiaa, japanialainen tai uudempi britti. Nämä vanhemman teknologian edustajat eivät sovellu lyhytpinnaisille.

Toisaalta sitä oppii kuuntelemaan ja tuntemaan pyöränsä. Tietää miten hän käynnistyy eri sääolosuhteissa ja käyttäytyy kun lämpenee liikaa. Silloin olet yhtä pyöräsi kanssa.

Meitä on moneen lähtöön, mutta tuskinpa vain Matiaskaan olisi taas roitsua ostanut, jos ei pyörästä olisi jo ensimmäisellä kerralla tykännyt.


Onnea valintaan, Kaitsu

Meteor53 kirjoitti:

Tuolla nettimotossa on myös tuo yksi lullalla oleva,

Ei ole. Se lulla on mun

Roitsu kylläkin on myytävänä, sen tiedän.

Itse en kylla uskaltaisi Intiasta tilata mitaan, ellei olisi siella paikanpaalla itse, tai joku asiamies joka hoitaisi koko homman.
Varmaan sielta vanhan saisi halvalla ja jopa valmiiksi entisoityna. Sita itsekin alkuun harkitsin.
Yhden firman kanssa tehtiin jo hiukan tuttavuuttakin, he erikoistuneet Enskojen entisointiin , siella Intiassa siis. Vanhemman saisi niin paljon halvemmalla, varmemmin ja helpommin tanne Suomeen kilpiin.
Mutta meni pupu poksyyn.... ja ostin Nettimotosta alle torihinnan jo kilvissa ja taalla olevan kikottimen.
Tosin ei senkaan kanssa elo ole ihan ollut ruusilla tanssimista...
Mutta kai aika harvoin on, kun on Enskasta kyse.

Eniten taitaa mun ajojani ja pyoran puutteiden korjaamista seka pyorani luotettavuuden parantamista haitata tama asuinpaikkani ja pyoran sailytyspaikan valinen nykyinen valimatka.
Kesalla sen taas lomalla esiin kaivan ja ajella aion, kolisee ja helisee se miten paljon vaan. Pari osaakin pitaisi Hitchcockilta mukana roudata pyoran parannukseen.

Suosittelen kylla vilpittomasti katsomaan pyoraa Suomesta, ehka jopa Saksasta tai Ruotsista ?
Suomesta ostamalla saa maksaa hiukan lisahintaa, mutta sitten onkin pikapikaa jo pyora ajossa, eika tartte kuluttaa aikaa tappeluun katsastuksen ja rekisteroinnin kanssa.